“乐视电动车项目提速已启动生产资质申请”

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◎每次为了庆祝记者从北京出发

“一年多来，我做了两件事。 第一个是超级赛车。 ”4月14日，长期保持沉默的乐视理事长兼首席执行官贾跃亭在乐视手机发布会上做了如下发言。

在发布会上，乐视发布了首款全端智能生态系统eui系统，并宣布“eui操作系统手机将成为超级赛车司机”。

据悉，位于美国硅谷的乐视超市总部已经组成了260多人的研发团队，并已运行了一年多。 乐视超级车项目的中国高管团队昨天也首次亮相。 乐视超市(中国)企业副总裁吕征宇与前一汽-大众生产总监franksterzer共同亮相，后者全面负责超市生产制造相关业务。

据介绍，乐视超级车是基于乐视的特色资源构建的，eui生态用户界面将成为这款智能车的核心。

今年1月，乐视发布了leuiauto版，目前正在全面升级为eui系统。 与其他汽车企业品牌的远程信息处理系统不同，乐视超市配备的eui系统通过乐视生态的各个环节，实现与手机、电视、pc端、汽车甚至电影院的大屏幕的联动。

虽然研发行业设在美国，但国内生产资质问题也已被轻松提上日程。 日前，发改委就电动汽车公司的进入征求意见，引起各道路公司的热情，政府部门有意让“新面孔”进入电动汽车生产行业，汽车也有可能成为有力竞争者。

“我们一周前会见了工业和信息化部等相关部委的领导，得到了确定的指示意见，目前正在开始申请。 ”吕征宇说。

乐视除了自己申请生产资质外，今年北汽还宣布将与乐视合作打造新一代网络智能车。 北汽搭载乐视“神经系统”的第一辆车型将在上海车展期间亮相。

迄今为止，外界对制造乐视车的项目有很多疑问。 其中包括制造汽车所需的大量资源。 吕征宇表示，乐视有能力筹集大量投资以保证推进造车项目，“我们的融资面向世界”。

贾跃亭说:“资金一直不是乐视的特征，而是短板。” 乐视考虑对旗下非上市公司的股票进行开放式融资。