“快递业“中秋考”：中小企业爆仓困局依然难解”

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经记者金喆从广州出发

9月15日晚11点，申通快递广州花地大道分部灯火通明，几十名员工在商品堆里分拣快递，一刻也不能耽误，一直加班到深夜。 也许总是这个时候，他们已经在打扫了。 一部分已经工作完了。

但是，这么大的工作强度仍然无法消化每天肆虐的快递。 广州多家快递企业的员工对《每日经济信息》记者表示，双节期临近，大部分企业出现爆胎现象，几乎无法以平时的速度将货物送达。

“我们的据点只有6个人，一天必须送600张订单。 凌晨3点到4点送不到。 ’有韵达快递的快递员无奈地说。

一到假日，快递领域发生的爆胎现象就变成了快递“慢车”。 但是，受价格上涨、人员短缺、硬件设备限制等影响，大部分中小快递企业一时难以摆脱爆仓的假日效应。

快递变成“慢动作”/

9月13日，王先生在企业等快递。 根据计划，为了在当天中秋节之前顺利送到顾客那里，4天前从北京寄来的重要文件可以收到。 令他失望的是，下班之前快递员也没来。 王先生在网上查了物流新闻，这个9月10日收到的文件将于9月12日16点之前在北京分派中心进行装甲车扫描，预定14日抵达广州。

为了尽快拿到文件，小王不得不连续周末在办公室等快递。 期间，多次催促快递员送货，快递员说“非常忙”。

直到9月16日下午3点多，王先生终于收到了这7天的“慢车”。

“仓库爆胎了。 真的没有人送我。 我们忙得不可开交。 ”快递说明，近期业务量大幅增加，网点人均100张，每天都有新增物品。

其实，大家已经习惯了快递行业每逢节日就炸仓库的现象。 全峰高速运输业务员里奥告诉《每日经济信息》记者，目前广州市场除顺丰外，其余企业均出现不同程度的爆仓。

“平时光送淘宝快递就已经饱和了，最近加上中秋节、国庆节的礼物，我每天平均多送30件。 真的送不完。 但是，与《双十一销售节》相比，现在这样的爆仓没什么大不了的，最多也就压了两天。 ”。

许多企业的快递负责人告诉记者，由于人手有限，目前积压的物件很多，不能保证正常时效的寄送。

另外，作为传统快递行业支柱的淘宝网也受到双节冲击，收货时间延迟。 据广州淘宝销售人员介绍，每年9月以后是快递旺季，最近发货的货物将推迟一两天到达。

节日的难关很难/

根据快递配送流程，业务员收到后送到网点，从网点汇总运到仓库，汇总分拣、发送。 但是，由于许多快递运营商安装的仓库数量有限，无法容纳激增的快线流量，造成了“拥堵”。

“快递公司是中转的水龙头。 进水了，出水了。 现在每天进来的水突然翻了几倍，但能流出的水只有那么多。 只能扣押商品。 ”长期关心快递领域的业内人士告诉《每日经济信息》记者。

中投顾问流通领域的研究员申正远认为，另一方面，每逢假日，电子商务速递件数迅速上升。 另一方面，快递公司自身容量不足，快递解决能力差，因此爆仓现象频发。 “迄今为止，快递企业在激烈的市场竞争中，只侧重于收集越来越多的零部件，而不重视企业内部是否有解决能力。 ”

记者了解到，在广东创业，目前辐射国内大部分大中城市的小型快递企业，在广州地区只有一个主要仓库。 这家企业的一位干部告诉记者，由于近期业务量上升了15%左右，目前还未出现仓库爆炸现象，为了迎接“双十一销售节”，近期可能会考虑再增加一个仓库。

廖先生坦言，除库容问题外，企业没有处理人手不足的问题。 “大家都觉得做快递性价比低，工作环境差，不想来。 ”

据悉，为了吸引应聘者，许多物流企业提高了快递员的薪资待遇水平。 尽管如此，申请人寥寥无几。

申正远表示，目前快递领域竞争激烈，随着“四通一达”等大企业在中低端市场加码，中小企业的市场空之间进一步受到挤压，这些公司如果不加大自身建设，将来将摆脱被收购的命运