“北欧航空有望扭亏或增加中国航班”

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经过记者李卓从北京出发

北欧航空空是北欧最大的航空空企业，由于一度没有足够的资金，可能会失去运营许可，预计今年将出现盈余。

8月23日，北欧航空空营销全球执行副总裁埃文多( eivindroald )在北京媒体见面会上向包括《每日经济信息》记者在内的多家媒体透露了上述最新消息。

据埃万德介绍，企业将运营费削减约50%，直接影响到全年的企业业绩。

去年年底11月与工会的“超级谈判”结束后，濒临破产的北欧航空空铺下了背水的阵势。 该计划包括新增加5项措施以抑制价格，北欧航空空的年税前利润约为30亿瑞典克朗(预计增加约4.5亿美元)。

23日，埃万德接受记者采访时表示，目前计划削减的支出首要是管理人员的支出、机内团队的重新计划，以及企业出售多余资产，进行财务整合业务。

关于“长途航班队伍升级计划”，北欧航空空向空客企业订购的12架新飞机中，包括8架a350-900xwb客机和4架A330-300增强客机，

根据埃德温当天公布的数据，2005~2005年，北欧航空空保持5.8%的年再增长率，但随着竞争加剧，预计未来年再增长率可能会下降到4.7%左右。

今年是北欧航空空中国航线开航25周年。 文德表示，虽然暂时没有考虑开辟新航线，但正在考虑增加北京、上海的哥本哈根直达航线。 例如，上海可能从每周5班增加到每周7班，北京可能从每天1班增加到每天2班。 ”