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每当记者李卓从北京出发时

与直9直升机齐名迎来出口市场的春天,同样也有备受瞩目的运气12。

“年末哈帕实现了按合同向国内外顾客交付13架12系列飞机的历史性突破,是去年交付总量的两倍,交付量创历史新高。 》中航工业相关人士今天( 3月6日向《每日经济信息》记者透露。 而且,今年,哈佛与3家新老客户签订了8架采购合同,市场诉求量急剧增加,出口形势良好。

全国人大代表、中航工业直升机副总经理余枫今天在接受媒体采访时表示,近年来,与运输12良好的市场适应性相比,哈飞积极开拓该系列飞机的民用市场,重点开发通航市场。

记者了解到,哈佛已与中航技术、中航国际开展长时间战术合作,大力在亚洲、非洲、中美、大洋洲开拓海外市场。

余枫今天表示,哈佛将触角伸向北美发达国家市场,积极探索自主开发海外市场的新模式。 “年5月,哈飞与加拿大航空空工业有限企业签署战术合作协议,将12系列飞机引进加拿大和美国地区的国际航空空运输市场,5年内至少购买50架12系列飞机。 ”

值得注意的是,今年将是运载12f的“取证年”。 余枫日前透露,目前,12f已全面开展适航验证飞行试验,预计今年将获得中国民航基本型号合格证,年底获得美国联邦航空空局( faa )型号合格证。 该机型于去年12月首次飞行成功后,后续各项试飞、验证工作正在按计划进行。 年6月下旬完成了12f飞机的振动试飞。

另外,余枫指出,哈飞与租赁企业合作,以租赁融资的形式销售飞机。 这种灵活的销售模式形成了飞机生产公司与航运营业的良好互动,共同推动了中国民用飞机的采用诉求和市场诉求。

标题:“要点开发通航市场 哈飞运12去年交付13架创历史新高”

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