“宝钢一季度利润“一枝独秀” 有望转型汽车业原材料供应商”

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经过记者的夏天从上海出发

一季度国内钢铁领域的形势再现了“非常糟糕”的局面。 去年扭亏为盈后，中钢协会统计的101家大中型积分钢企业一季度实现利润总额- 33.5亿元。 钢铁业今年第一季度再现了全领域的赤字。 在这一背景下，领域领导人宝钢股出人意料地提出了漂亮的“成绩单”。

4月23日晚，宝钢股份公布了年第一季度财报。 企业q1实现营收413.9亿元，比去年同期下跌11.5%； 净利润15亿5000万元，比去年同期增长2.5%，每股利润达到0.09元。 据《每日经济信息》报道，这样的业绩公布后，证券公司的研究报告判断“比我们的期待要好”。

另外，对于备受瞩目的湛江钢铁最新进展，宝钢股份财务总监兼董秘朱可炳在今天举行的一季度网络业绩证明会上表示，“湛江钢铁一高炉将于今年9月点火”。

毛利率改善第一季度业绩预期过高

宝钢股份表示，一季度国内钢材诉求持续低迷，原料价格对钢价的支撑力因矿价大幅下跌而减弱，同期国内钢铁生产仍保持较高水平，出口规模上升，但整体供需矛盾未得到改善，环境保护等制约价格上涨

对此，宝钢股份有限公司表示，面对不利的经营环境，企业将继续加强采购与销售合作，加大客户服务和技术创新，优化产销模式，稳步推进本增效下降，良好实现两翼行业的快速发展，实现一季度经营目标 报告期内，完成铁产量536.2万吨、钢产量556.9万吨、商品毛坯销售量523.9万吨，实现合并利润总额22.0亿元。

值得注意的是，q1宝钢股份占有率最大的钢铁制造和加工配送两大主要业务毛利率分别为12.4%和3.2%，同比均有上升。 对此，网上业绩证明会上，宝钢股份董秘朱可炳与投资者在意的毛利率问题进行了比较详细的证明。 他解释说，企业毛利率大幅提高的主要原因有两个。 首先，企业今年第一季度以来。 通过大力推进该插件的降低和品种结构的优化，整体售价跌幅低于同期价格跌幅。 另外，由于去年四季度企业高炉维修和年修较为集中，这一产能限制影响了固定费用的分配，年末各费用的集中发生率较高。

对此，兴业证券发布研究报告称，一季度铁矿石持续从单边下行，宝钢股份价格压力下降，产品毛利率有所改善。 另外，宝钢股份定向硅钢下游诉求旺盛，年末开始涨价，产品盈利能力大幅回升。 两个因素都改善了企业的毛利率。

原大证券也发表研究报告称，“自去年9月以来，定向电工钢价格每吨上涨约4-6千元( 33%以上)，使宝钢年利润至少增加12亿元。 一方面技术门槛高，未来新增产能可能性低，另一方面国内外电网升级和建设诉求增加，定向电工钢价格有望持续上涨。 ”。

宝钢股份公司社长戴志浩还在业绩证明会上回答了这些问题。 目前，取向硅钢的市场整体诉求很强，全球范围内供不应求，整体形势转好，企业自一季度以来持续上涨取向硅钢产品的价格。 他还透露，目前企业定向硅钢年产量达到30万吨，企业已满负荷运转，以满足顾客的诉求。

有望转换为汽车行业的原材料供应商

随着汽车工业的迅速发展，近年来宝钢条钢、汽车用钢得到了很大的快速发展。 值得注意的是，公告发布之际，宝钢股份目前拥有占国内汽车用钢市场一半江山的顶级汽车钢材参加了目前正在举办的第十六届上海国际汽车展。

据《每日经济信息》报道，据财报统计，年度宝钢汽车板汽车板销量736万吨，至年末累计5812万吨，均达到市场份额50%。 随着车身轻量化和超高强度钢制品在新车种的广泛应用，宝钢超高强度钢(强度780mpa以上) )产品的销售量迅速增长，年宝钢超高强度钢超过17.4万吨，年累计销量超过35.9万吨。

对此，宝钢股份董事长陈德荣在业绩证明会上表示，一季度国内钢铁领域形势不佳。 但是，宝钢股份与国内众多同行不同，企业主要生产高端板材，关注研发和服务，更重要的是企业的产品与当前中国经济转型的地方方向是一致的。 他认为，中国经济正在从投资拉动转向费用拉动，未来汽车、家电的费用将进一步增加，宝钢股份将长期受益。

更令人期待的业绩是，与汽车领域的轻量化要求相比，宝钢在非钢铁材料(复合材料)行业的布局上，正在从钢铁供应商向原材料供应商转型。 在今天的业绩证明会上，陈德荣表示，目前企业在汽车用铝等行业有跟踪和布局。 年宝钢将重点推进新产品开发，以汽车用钢等行业为中心加快高端新产品开发和市场化进程。 未来，企业将加快新材料产业的突破，大力推进先进钢铁材料的有效研发和绿色制造，加快新材料的研发。

“一带一路”将受益于湛江钢铁

另外，针对投资者关心的湛江项目，陈德荣表示，该项目建设和各项投产准备工作目前紧张有序地展开，确保了9月1日高炉投产节点和后续各项设施的投产。

陈德荣表示，湛江是海上丝绸之路的出发城市之一，在我看来，国家实施“一带一路”战术的最大受益者应该是中国高端制造业以及物流和相关国家有特色的公司。 从这个意义上说，宝钢股份的湛江钢铁最符合这个标准，湛江钢铁投产时期也符合“一带一路”战术，相信湛江钢铁将从亚洲投资和“一带一路”战术中收获。

朱可炳表示，湛江钢铁高炉预计今年9月点火，到明年上半年将陆续建成连铸/热轧等生产线。 根据相关设备爬坡速度的不同和国内外同类机组的建设经验，企业与湛江项目不同生产线设置了差异化的试生产期。

戴志浩说:“我们目前的目标是在年底试制生产第一卷热轧板，”戴志浩说。 据悉，湛江项目的产品在汽车、家电和其他下游领域提供了最重要的服务。