“传汽车节能补贴月底暂停 新政有望转向“阶梯式””

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经过记者刘卫琰从北京出发

几天前，北京的小张收到了汽车经销商的邮件。 从10月1日开始，国家被要求取消汽车节能惠民补助金，尽快到店里买车。 无独有偶，网上也有传言称汽车节能补贴将于今年9月30日终止。

与近期的传言相比，《每日经济信息》记者向各大型车企求证时，部分车企负责人表示“不知道”，但某自主企业品牌车企市场部负责人表示:“汽车节能补贴政策确实将于10月1日暂停。”

记者从有关部门获悉，汽车节能配套政策有望在调整后继续实施，但具体配套办法有待有关部门批准。

另一位业内人士表示，新的节能补贴政策将逐步实施补贴标准，可能改变过去统一的3000元/台的补贴政策。 ”。

但是，到本论文的截止日期为止，记者没有从工信部等部委得到相关回复。

一些汽车企业已经收到信息/

最近有消息称，汽车节能补贴政策将于9月30日暂停。

北京长安福特汽车经销商向《每日经济信息》记者表示，“汽车节能补贴政策即将中止的消息，现已送达北京等长安福特汽车经销商，我们已经着手应对。”

得知这个消息的长安福特经销商中，有些已经付了订金，或者告诉有意向买车的客人，催促他们尽快买车。

一家自主企业品牌的汽车企业市场部负责人表示，“10月1日以后，汽车节能补贴政策暂停，首要原因是这60亿元的财政补贴费用没有了。”

但是，记者在向上海大众、上海通用、吉利汽车等企业相关负责人求证时，他们都表示“不知道”。

的节能惠民补助金从3年前开始。 年5月底，财政部、国家快速发展改革委、工业和新闻化部联合发布了《节能产品惠民工程》节能汽车( 1.6升以下乘用车)宣传实施细则) )以下简称《细则》)。 根据细则，自年6月1日起，1.6l以下的轿车每辆将享受3000元的财政补贴，共计安排120亿元的财政资金。

根据《细则》，享受补贴的条件之一是车辆列入“节能产品惠民工程”节能汽车宣传目录，列入该目录的重要标准之一是100公里油耗低于6.9l。

据公开资料显示，截至2009年10月，相关部门共发布了涵盖420个车型的6个批次的商品目录，共向357万辆汽车发放补贴，中央财政累计安排补贴107亿元。

年10月，汽车节能补贴政策持续出台，但补贴标准提高，100公里油耗从此前的6.9l降至6.3l，随之，节能汽车补贴范围从此前的420辆减少到49辆。

年5月，国家决定重新配置财政补贴60亿元，支持宣传1.6l以下排放量的节能汽车。

年7月12日，财政部经济建设司公布的调查数据显示，截至当年，中央财政累计补贴166亿元，支持宣传的节能汽车超过584万辆。

受节能补贴政策的影响，我国轿车市场的产品结构发生了变化。 根据中国汽车工业协会的统计数据，今年1~8月，1.6l以下排量的轿车销量达到760.79万辆，比去年同期增长14.71%，占轿车市场整体销量的67.59%。

受影响的只有49种车种/

汽车节能补贴政策被取消的消息传出后，在经销商和客户中市里掀起了一点波澜。

张先生告诉《每日经济信息》记者，“我想再等一会儿，‘十一’是否有更大的折扣，但听到这个消息后，我打算在9月底之前买车。”

不仅小张，在河北的小王也知道这个消息后马上买了大众高尔夫轿车。

他告诉记者，这辆车本来优惠就小，但有3000元补贴是好的，所以一听到补贴要取消的消息就马上买了。

“在许多准业主急于结束政策的情况下，9月份车市很可能会在最后一周迎来购车高潮。 ’据汽车领域资深分解专家钟师介绍，这样的费用暴涨是基于10月的费用透支。

长城汽车相关负责人表示:“《取消汽车节能补贴政策》的新闻会影响今年未来几个月的销量，但影响有限。” 目前，可享受节能惠民补贴的车很少，因此补贴标准为100公里油耗从6.9l降至6.3l后，可享受补贴的车只有49辆。

事实上，吉利、海马、长城等自主企业品牌不会借此机会催促客户购车，即便是上海通用、上海大众这两家拥有节能惠民补贴车型的公司，也同样不会按兵不动。

在北京和上海，取消节能补贴政策对当地汽车市场的影响更是有限。

全国轿车联合新闻会议副秘书长崔东树表示，目前，北京和上海分别实施“京五”和“沪五”排放标准，从排放标准升级之日起，这两个城市的相关车辆不再享受汽车节能补贴。 因为符合该排放标准的车辆还没有列入《节能产品惠民工程》的节能汽车宣传目录。

目前，工业和信息化部已经发布了8期“节能产品惠民项目”节能汽车宣传目录，但第8期车型目录自去年7月发布后，至今未公布新目录列表。

节能补助金或“阶梯式”/

除了汽车节能补贴政策暂时停止的传闻外，最近也有消息称，新的汽车节能补贴政策即将出台。

一家合资企业品牌汽车公司的负责人表示，“据我们了解，目前国家已经着手制定相关补贴政策，继续支持1.6l以下排量小型车的快速发展，不久将出台。”

这些负责人还表示，虽然具体的补贴标准还没有公布，但可以肯定的是，新的补贴政策门槛将进一步提高，100公里的油耗将进一步降低。

“新的汽车节能补助金政策很可能采用燃料经济性越差补助金额越多的阶段性补助金方案。 》一位业内人士向《每日经济信息》记者透露，新能源补贴政策不包括排量在1.6l以上的国产混合动力车(不包括插电式混合动力车)，如凸轮混合动力版等。 因为这项新的汽车节能补助政策有望将这类车纳入补助范围。

这些业内人士认为，新补贴政策将提高补贴标准，这与我国制定的中期轿车平均燃料消耗量目标必然相关。

根据国务院2009年6月28日公布的《节能和新能源汽车产业快速发展计划(年)》，到2009年，当年生产的轿车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型轿车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。 年，当年生产的轿车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型轿车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。

“为了实现这个目标，通过政策鼓励公司开发和发售更多节能的小型车和新能源车是重要的引诱方向。 因为今后将提高节能车奖励政策的准入门槛，或根据节油效率推行阶段性补贴政策。 ”钟师说。