“南航回应“高薪养贪”：已对高管薪酬标准作出调整”

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经过记者王力从广州出发

今天( 4月10日)，《每日经济信息》以“南航高薪“贪婪”(四落马干部全员加薪)为主题，( 600029，sh )干部的平均薪酬为其他两大航空/ )空

今天上午10点左右，南方航空空对此做出了回应。 该公司在该官方推特上发表声明称，管理团队组成中飞行专家占4人，调整了年度管理层薪酬标准。

一位网友称赞南方航空空反应迅速，但网友开玩笑说:“工资高不是问题，但你能别贪吗？”

对此，有专家表示，南航是国有企业，高薪不是处理贪污腐败问题的合理途径南方航空空“管理团队中有飞行员”的说法，有分解者不能同时担任飞行员和领导

南航:管理小组中有飞行专家

国内三大航空相继发布年报后，本报记者发现，南方航空空年实现净利润17.73亿元，比去年同期下降6.44%，连续4年业绩下滑，是三大航空中唯一的业绩下滑企业。 但是，高管团队的平均薪酬最高。

《每日经济信息》记者在上述年报中获悉，南航空去年向高管发放1283.2万元薪酬，其中4名落马前高管领取360万元，南航空高管人均薪酬96.24万元，

对此，南方航空空今天上午在本官发表声明，回答了管理团队报酬过高的疑问。

南方航空空在声明中表示，在其管理团队组成中，飞行专家占4人，但目前我国民航飞行员报酬在领域内处于较高水平，另外，南方航空空根据上级对中央公司的有关要求，全年

在南方航空声明的微博下，网友称赞南方航空此次及时反应，也有网友评论，南方航空年对管理者进行薪酬调整是好事，“ ”

专家:飞行，领导不能同时占两者

但是，针对管理团队报酬过高的问题，南方航空空在声明中表示:“管理团队中有飞行专家”，投稿人无数，值得称赞。

其中，一位网友开玩笑说:“工资高不是问题，但能不能有点贪心？” 另外，工资高的话责任就大，认真做好本职工作，拿到高工资也没什么可抱怨的。 也有网友说:“即使拿到高薪，也不工作，只怕贪婪。” 有网友评论说:“贵不是问题，管理水平低很重要。”

广州市社科院高级研究员彭澎对《每日经济信息》记者说:“你没有理由当飞行员、当导师、坐飞机、坐办公室、坐飞机，而是坐办公室。 要有一个选择和方向，不可能占据两端。 ”

彭澎表示，在航空空企业内部，他通常担任高管，除了偶尔有重要任务和特殊情况外，一般不会频繁执行航班。 “像大学和一点点的研究机构一样，要取教授序列的话，就不要取行政序列。 如果要采取行政序列的话，就不要采取教授的序列。 ”但彭澎强调，这其中又多又杂，民航业也有自己的要求。

广东省社会科学院竞争力中心主任丁力表示，“对目前的国有企业、中央企业来说，无论高管薪酬高或低，都不能处理贪污问题。” “国有企业的所有权和经营权之间模糊不清，国有企业盈利后，所有者得不到越来越多的利益，国有企业亏损后，对经营权来说，工资应该照原样领取。” 丁力认为，由于制度本身存在模糊性，高薪养廉不妥当，也无法根除贪污腐败。