“看好补涨预期 基金哄抢福建高速”

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记者徐皓从上海发行

，可能是受平高电的破发影响，机构资金对上市公司增发的态度急剧下降。 相比之下，基金的态度没有太大变化，最近公布增发结果的福建高速增发股票几乎都被基金“拆借”。

机构参与增发降温

福建高速发行的公开增发结果显示，共有26家机构参与申购人增发1.27亿股，网络增发价6.43元/股。 17只基金参加了网上销售，共获得9296万股，其中大部分是债券型基金。

交银施罗德旗下基金认购最为活跃，交银施罗德保本基金和交银施罗德增利各800万股，交银上证180管理etf和联结基金共2800万股。

与前期公开增发的卧龙地产、喜讯鸟相比，福建高速套利空期间并不高，增发停止前福建高速股价停留在7元/股。 一位市场分析师表示，这是福建高速增发股受到冷遇的首要原因。 资料显示，卧龙地产增发股共有190家机构参与，138家机构认购报喜鸟增发股。 2级市场方面，福建高速昨日( 8日)以低开高走发展，回收率上升4.26%。

11月以来，除福建高速外，另有喜讯鸟、卧龙地产、云维股份、平高电气公开增发。 增发股票上市后，卧龙地产走势平稳，喜讯鸟和平高电随市震荡下跌。

当基金关注低估值股

时，市场已经重新站在3300点关口，在不是基金重仓股的福建高速，只有5%“套利”/ / 其实，这与基金目前整体乐观的投资情绪和投资思路极为一致。

“板块轮动将转移到低评价领域，期待对银行、石油化学、高速公路等评价值较低的领域的投资价值。 ’这已成为许多基金界投资者的共识。

数据显示，从11月至今，道路运输指数涨幅为16.61%，超过沪深300指数同期表现。 另一方面，高速公路作为业绩稳定回升的板块，年末也掀起了补充行情，包括福建高速在内的宁沪高速、海南高速、华北高速等个股在11月迎来了小高潮。

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