“宝钢湛江项目开工一年仍在打桩 有意放缓进度？”

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经过实习记者胡飞军湛江摄影报道

备受外界瞩目的宝钢湛江项目，年5月25日经国家发改委批准后，于当年5月31日开工建设，期间媒体爆出停工消息，今年5月17日，宝钢湛江钢铁再次高调宣布主体工程全面建设。

一个月后，《每日经济信息》记者实地访问湛江钢铁基地时，自去年宣布开工以来，宝钢湛江钢铁厂处于打桩状态，未见大规模开工建设。

业内人士表示，近年来，国内钢铁生产能力过剩，钢铁厂经营状况困难。 在这种形势下，在不支持大项目建设的基础上，首钢曹妃甸项目已经出现了巨大的损失。 该宝钢股份是为了有意控制项目进度，避免步其后尘。

施工现场很冷清/

6月14日上午，《每日经济信息》记者从湛江开车出发，前往宝钢湛江钢铁项目基地——湛江东海岛。 为湛江项目建设的东海岛经过跨海大桥，约一个半小时后，记者乘坐湛江当地居民的摩托车前往湛江钢铁项目基地。

据公开资料，东海岛具有6.5公里的深水岸线，是国内离澳大利亚铁矿石资源最近的地方。

十几分钟后，记者经过湛江钢铁公路岗哨后，抵达湛江钢铁项目基地所在地。 这个项目的主体工程占地12.98平方公里，过去村落零星，现在剩下的是平坦广阔的产地，用地上长满了野草。

公开资料显示，宝钢湛江钢铁基地项目于年5月25日经国家发改委批准，于5月31日举行隆重开工仪式，打了几桩。

随后，宝钢湛江钢铁项目相继传出“停工、缓建”等消息，截至今年5月17日，宝钢再次高调宣布湛江钢铁基地项目主体工程全面建设。

一个月后，记者进入高炉施工的工地。 工地上有10多名工作人员在两台打桩机旁工作。 每次撞到地上，打桩机都会发出“当”的响声，打桩机周边插着带有“上海宝冶集团”商标的小旗子，旁边散落着褪色的彩旗。

“过了刚才的马路岗哨之后，这里都是工地，上个月开工的彩剪仪式就在这里举行了。 ”负责此次高炉工地的宝钢监理赵先生指着散落在眼前的彩旗对记者说。

“这就是开始建设的钢铁厂。 目前正在进行打桩的是1号高炉。 高炉打桩后，进行风炉打桩。 迄今为止打了90多根木桩。 施工公司是上海宝冶集团。 ’赵先生表示，此前在宝钢招标时，上海宝冶集团因价格低廉、设计方案合理而中标。

据其介绍，上海宝冶集团中标的宝钢湛江钢铁基地高炉工程，将建成两座容积5050立方米的高炉及其附属设施，年产铁水823万吨，年产水渣271.1万吨，年产高炉煤气119亿立方米。

“按照目前的速度，这座高炉建设一年基本完成，加上配套设施将开始年产。 ’赵先生表示，1号高炉建成后，连铸、热轧、冷轧、仓储等设施也将陆续开工建设。

宝钢股份公告称，湛江钢铁项目一期将于年完成，届时粗钢产能将增加871万吨，钢材产能将增加637万吨。

高炉主体工程旁边有与高炉配套的球团厂，铁矿石粉矿通过运输带进入球团厂，球团厂生产的球团和烧结矿是高炉重要的炉料。

“球团厂早就建成了，属于钢铁厂高炉的配套设施。 ’赵先生说，铁矿石可以用码头的皮带直接送入球团厂，比上海宝山厂节约运费。

通往码头的道路是宝钢外包的火灾自备电厂，由广东电力设计研究院承担建设，仍在建设中。 到达码头后，宝钢的先期项目，中交四航局建设的码头在阳光下屹立，延伸到海里。 据当地铺设地下排水管网的工人说，这个码头已经接近完工状态。

然后，记者回顾了整个宝钢湛江钢铁基地，大施工地，除了屹立的2台大型打桩机、10多名工作人员和监理外，一望无际，是一片野草丛生的荒地。 基地周边偶尔会有几辆运土工程车来往，这似乎不能说将来要建设上千吨的钢铁厂就要全面开工了。 和之前举行的开工仪式场景相差太远了。

“这不像开始建设，只能说是前期的打桩。 》的吴师傅对记者说:“以前宝钢集团建设球队工厂的时候，有上万人，人山人海，数百辆工程车和挖掘机来往。 并不是像现在这样，打了一年多的桩。 这样大的场地，只有十几个在忙碌地工作。 ”。

投资额被压缩/

至于为什么项目进展缓慢，湛江市长王中丙曾经表示，一是宝钢在国家批准项目后，面对不断变化的市场形势，进行了技术上的调整和优化。 二是管理投资的主体发生了变化，其主体原本是宝钢集团，后来调整为宝钢股份，三是为了优化投资。

而且，不仅看不到湛江钢铁项目基地的大规模建设，相关投资额也被压缩。

湛江钢铁项目基地的投资主体是宝钢集团，按照原计划，近700亿元的投资中50%为银行贷款，其他部分以宝钢集团自有资金为主。

年4月宝钢股份宣布，鉴于湛江项目建设周期长、资金投入大，项目投产、达标、见效还需要时间，上市公司进行投资建设可能会在项目实现盈利之前淡出上市公司的盈利。 这是为了放弃投资湛江项目的优先权。 年9月17日，宝钢股份通过股东大会决议，决定以宝钢股份为主体投资湛江钢铁项目建设。 为此投资49.76亿元收购广州市国资委持有的湛江钢铁71.8%的股权。

但是，在领域形势变化和投资主体成为上市公司宝钢股后，湛江钢铁项目的投资额也受到了压缩。

今年4月，据某媒体报道，宝钢股份编制的~年计划显示，经过一年的研究调整，目前湛江项目投资额压缩至415亿元，而一年前项目核准时的计划投资额达到696.8亿元，压缩至4成以上。

6月14日下午，记者来到宝钢湛江钢铁有限企业、宝钢湛江项目工程指挥部所在地湛江市赤坎区海田路288号金海酒店。

“正如媒体报道的那样，上个月17日，基地进行了主体工程的打桩建设，其他地方没有进行大规模的建设。 ’湛江钢铁事务所的员工对《每日经济信息》记者表示，企业领导正在召开内部大会，不方便接受采访。

有可能成为“曹妃甸第二”吗？ /[/s2/]

湛江钢铁项目基地投资额压缩四成以上，建设进度缓慢，这与目前钢铁产能过剩、钢铁企业经营困难的形势分不开。 业内人士认为，领域形势恶化有意延缓宝钢股份或项目进度，不步曹妃甸先生后尘。

“不排除人为的延误。 现在钢铁市场形势不好，成为首钢曹妃甸项目是不是很惨？ ”兰格钢铁研究中心的拆卸师张琳说。

与湛江钢铁基地相似，轰动一时的曹妃甸项目是首都钢铁从北京搬迁后的新钢铁基地，属于临海型钢铁基地，设计产品高端，是在钢铁诉求量急剧上升时建成的。 但是，由于领域形势的恶化，生产的板材市场的扩大也无法维持，另外，公司的银行债务负担过重，至今已赤字超过百亿元。

张琳表示，宝钢股份主要生产板材，但目前下游汽车、机械、造船等领域形势难以好转，必须避免宝钢股份的谨慎行动。 事实上，领域形势的恶化迫使宝钢股份有限公司年内第二次下调出厂价。

6月中旬宝钢股份上市7月份的发货价，热轧、普冷、彩涂板每吨下调200元，反映出对后市的诉求不足。

另外，值得观察的是，宝钢湛江项目和不远的地方是武钢投资的防城港项目，这是与宝钢一起批准的上千吨级钢铁基地项目。

张琳指出宝钢湛江项目和武钢防城港项目一定会发生冲突。 虽然都定位为高端板材产品，但距离很近，定位于东南亚用户市场，市场容量有限，有可能产生结构过剩。

“不过，既然要定位精品基地，产品的销售目标不仅是珠江三角洲，还有东南亚。 ”张琳表示，高附加值、有竞争力的板材，其地理位置接近东南亚市场，面临的同行竞争对手自然不仅包括国内公司，也包括日韩钢铁公司。

“其实，现在不仅宝钢，武钢的防城港项目也一样。 ”。 联合铁丝网解体师胡艳平说。

湛江钢铁项目中，宝钢股份不放弃，但选择暂时停滞，公司订单好转后，择机而上。 ”。 张琳说。