“美国航空和全美航空合并 将组全球最大航企”

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11月12日，纽约电(记者阮燚琳) )美国航空(/K0/)企业和全美航空)/)/K0/)企业合并案的反垄断障碍，为这两家企业合并为世界上最大的航空/ )//K0/)企业铺平了道路

美国司法部12日宣布，已就美国航空空和全美航空空的合并与两家企业达成协议。 作为协议的一部分，这两家航空空企业同意将国内部分要点机场航班的起降时间、机械位置和地面设施转让给廉价航空空企业。

今年2月，美国航空空企业和全美航空空企业宣布合并，正在等待监管部门的批准。 两家企业合并后的市值预计将达到110亿美元，合并后将成为全球最大的航空空企业。

今年8月，美国司法部拒绝了这一价值110亿美元的合并方案，认为两家航空空企业的合并将阻碍市场竞争，客户将负担更昂贵的机票。

美国司法部长埃里克·霍尔德12日在声明中表示，该协议有可能改变目前航空空行业的布局。 低价航空空企业在美国主要机场占有更大的份额，让乘客可以看到越来越多的竞争，从而在国内各直达航线上有越来越多的选择。

根据协议，2班空企业将减少1天华盛顿罗纳德·里根国立机场的44班、1天纽约拉瓜迪亚机场的12班的出港。 目前，两家企业在这两个机场每天启航近400架。

这个反垄断案件预定在本月晚些时候开始审理。 美国司法部与德克萨斯州、亚利桑那州、佛罗里达州、宾夕法尼亚州、田纳西州、弗吉尼亚州、哥伦比亚特区的司法负责人向华盛顿联邦地区法院提起了诉讼，但目前同意司法部提出的处理方案。

该决议还需要华盛顿联邦法院的许可。 两家航空空企业表示，合并预计于今年12月完成。

近年来，由于航空空行业的损失，为了生存的快速发展，美国司法部门批准了其他几大航空空企业的合并。 2008年，吞并达米航空西北航空成为美国第一大航空企业； 年，美国联合航空空企业和美洲航空空企业合并。

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