“累计销量超1010万辆 上汽通用五菱解密体系文化”

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只有真正了解上汽通用五菱的公司文化，才能明白这家公司的成功不是偶然的。

截至2009年11月18日，上汽通用五菱整车累计产销量超过1010万辆，连续5年进入“百万俱乐部”，商用车市场占有率超过48%，五菱企业品牌在微车行业的绝对特征再次凸显。

关于“上汽通用五菱上千辆整车离线式”的举办地，其内部许多人建议被选为宝骏的新基地，预示着对新起点和未来的憧憬。 但是，经过反复斟酌，上层最终决定为上汽通用五菱最古老的生产线——东部总装a线。

“领导的意图是大家饮水思源，不要忘记老一辈五菱为公司现阶段的快速发展打下的基础。 另外，新一代五菱人必须牢记并继承公司“艰苦创业、自强不息”的精神。 ”上汽通用五菱的一位内部人士说。

长期以来，自主企业品牌不善于博取人心，难以突破“低价低质量”的瓶颈，也存在对公司文化的忽视。 企业品牌的塑造绝非短期行为，对于自主企业品牌来说，尤其是要做到朴实、扎实、可靠，才能深入人心。 在这几个方面，上汽通用五菱确实很突出。

低价格、高价值的企业运营理念

为客户提供“低价”、“高价值”的产品和服务，是上汽通用五菱一直恪守的理念。 内部表示，这两个听起来有逻辑矛盾的词是他们打败同行竞争对手的中心武器。 这一思想一直勾结着上汽通用五菱的成长始终，最终形成了公司的内部文化。

关于低价位的钱，在公司迅速发展，规模效应还难以释放的时候，上汽通用五菱除了使用半自动化设备和人工模式外，还严格控制着采购价格。 其中最具代表性的是，采购部对各平台通用的材料和零部件统一集中采购，发扬了合资以前惯用的“三对采购法”——“比质、比价、比资信”。 这种方法不仅导致采购价格暴跌，而且供应商也更加集中化。 但是，供应链乃至整个产业链遵循上汽GM五菱此前的共同增长，才是这家公司能够实现“低价钱”的真正原因。

并且，关于“高价值”，五菱人知道，这些必须从产品本身开始，一直执行到生产、研发以及售前、售后等细节。

为了为客户提供可靠的产品，上汽GM五菱严格按照GM全球整车制造标准，设定严格的质量目标和感知质量目标，从产品开发到后续的所有生产流程都经过严格把关，基于GM的成熟技术，结合国内客户的实际诉求，

另外，该企业高管定期“微服私访”市场，扮成顾客或调查者进入各地区、各经销商进行现场调查，真正了解市场诉求和存在的问题。 为了迅速响应客户的诉求，上汽通用五菱派了一名负责用飞机为客户运送零部件的人员。

在上汽通用五菱眼中，以产品质量为前提，通过服务获取顾客信任，才是长久快速发展的道路，合作伙伴才能获得更好的投资回报。

在得到更多顾客的青睐之后，上汽通用五菱的规模效益开始显现。 年产量从当初的14万辆超过现在的100万辆后，五菱通过累积的规模效应在更大的价格空之间提高了产品质量。

发扬同伴的精神

在上汽通用五菱总经理沈阳，企业的成功，表面上是因为固守了以“低价、高价值”为核心的快速发展理念。 但更深层的含义在于其间形成的整个五菱文化，这才是最宝贵的财产，也是其他公司难以复制的关键。

沈阳指出，只有与产业链上的各个环节共同合作，才能形成一股力量。 例如作为采购的一环，作为需要与供应商形成良好关系的生产研发的一环，作为需要员工压倒性支持的销售服务的一环，需要借助全国约3800家渠道业者的强大力量。

在上汽通用五菱眼中，每个环节的合作商都是合作伙伴、集团的一员，只有齐心协力，才能发挥最大的效果。 这是沈阳经常说的话，“一个人的身体可以走得很快，但一群人可以走得更远”。 而这一理念也是上汽通用五菱勾结上下的“伙伴文化”。

沈阳认为，作为整车厂，不仅要向供应商和经销商提出要求，还必须统一各方面的想法和目标，共同制造产品，共同为客户着想，才能实现双赢。

具体行动起来，这家企业在做任何计划和决策时，都要充分考虑到主机厂的“一言一行”模式，而不是合作公司的好处，多次注重“市场诉求”来规划公司的快速发展，在上游保证供应商的投资回报率，即使在下游，经销商也更自由。

据全国轿车市场联合新闻会议数据显示，今年10月，上汽通用汽车五菱销售已突破百万辆，同时连续几个月位居自主企业品牌冠军位置。 在自主企业品牌面临的市场压力日益加大的背景下，上汽通用五菱的成功，不仅展现出其背后强大的集团文化，还引发了新的探索。 其中，很多人可能已经看到了自主企业品牌新的曙光。 (文/明哲) )。