“初查明确系信号系统故障 西飞称未提交新舟60停飞申请”

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经过记者李卓从北京出发

2月25日，奥凯航空一架新舟60因疑似起落架故障，飞机盘旋近2小时才安全着陆，引起外界对国产飞机新舟60安全性能的高度关注。

当晚，据新舟60飞机制造商西安飞机工业(集团)企业官网消息，为慎重起见，西飞企业决定尽快向出航当局申请暂停国内新舟60客机，全面检查起落架信号指示系统，确认安全可靠后再申请恢复飞行

《每日经济信息》记者昨天( 2月26日)接受采访时表示，国内目前仅有的两架新舟60架的“奥凯航空”(/(/K0/)和“幸福航空”)//K0/)昨天正常飞行，“奥凯航空”//K0/)的人为民航 “西飞企业也确实没有向民航局提出停航申请。 》中航工业官员昨天晚上对《每日经济信息》记者表示，具体情况将于今天向外界统一说明。

备受外界关注的是，如果60架新舟停航，受影响最大的是民航空奥凯航空空。 据奥凯官网消息，截至目前共有23架飞机，其中11架为新舟60架。 根据民航资源网昨天的最新统计，奥卡航空空目前共有111条航线乘坐新舟60飞行。

但是，西飞企业总经理、大运总制造师何胜强昨天在中广《中国之声》采访中初步明确表示，起落架没有任何问题，安全可靠。 起落架放下和收起的信号指示系统发生了故障。 何胜强认为，该故障本身对事故的影响并不严重，但由于发生了信号指示故障，飞行员对实际情况的评估存在不确定性。

何胜强表示，该信号系统是自主开发的，故障情况也是最近才出现的，下一步将按照中国适航当局的标准，特别是安全性的标准进行检测，如确实有缺陷，将予以改善。 对于是否是备受瞩目的“停航”，何胜强最近表示“不会停航”。 “正在进行安全性检查。 说到停航，实际上国内的停航也不是全部停航，检查有问题的停航，没有问题的可以保证安全飞行。 今天上午，我们也收到了奥凯航空空企业高层的来信，通过这次检查可以确保安全运营。 ”。 何胜强说。

何胜强表示，目前驾驶最多( 11架)新舟60的奥卡航空( (/k0 ) )发现了一架飞机的问题，其他飞机仍在检查中。 西飞同期还向海外客户发送了服务邮件，昨天派遣了服务人员，帮助客户按机器进行检查。 公开资料显示，截至去年年底，新舟60架接到国内外210多架订单，交付16个国家、27家客户、88架飞机。