“清算!东星成国内首家破产航企”

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记者孙嘉夏从上海发行的

昨日，据武汉市中院报纸报道，东星航空宣布注定“破产清算”，东星航空 他们把希望寄托在可能存在的“法律机会”和9月14日召开的债权人大会上。 / BR/[/HR/] [/BR/] [/HR/]武汉市中院昨日发布的公告经裁定清算[/BR/] [/BR/] [/HR/]武汉市中院昨日发布的公告为:东星航/ [//武汉市中院] 根据破产程序“一审终审制”的基本内容，更生支援方没有了再次上诉的权利。 根据相关条文，破产程序之所以实行一审终审制，第一是为了尽快结束破产后的善后解决工作，不长久诉讼，不会给债权人带来更大的损失。 根据/ BR/[/HR/] [/BR/] [/HR/]法院的消息，2009年3月30日，该院为通用电气空服务有限企业，天穹空贸易第一，。 的国有债权人中航油集团首先向武汉市中院提出重整申请，许多破产法专家论证重整的可行性，中航油集团两大股东宣布支持，随后宣布投入东方星航空亿元参与重整，包括新郑机场等在内的许多机场也将重整。

重整的支持者们向湖北省高院提出申请，此时信中利集团以“白衣武士”的姿态在最后关头被杀害，作为其理事长汪潮涌的“湖北商会副会长”，东

湖北省高院给了信中利集团一次机会，但如果剩下的重整方案再次被驳回，汪潮涌取出的材料将被送回武汉市中院重审。 8月25日下午，武汉市中院组织召开的听证会结束后，汪潮涌接到重整申请被驳回的通知，26日，武汉市中院作出最终裁定。 汪潮涌:即使没有裁定也退出

] ]“即使没有武汉市中医院的裁定也退出。 ’汪潮涌告诉《每日经济信息》记者。

武汉市中院认为，东星集团及信中利企业对东星航空企业重组的资金能力明显不足。 因为这个提出的重组方案没有可行性。 法院表示，重整方案中，信中利企业等重整方提出注入首付2亿元~3亿元资金重整东星航空股、债，但资金注入来源、希望相关融资机构提供融资的说明，也是债权人持有的债权。 另外，缺乏同意国有资产监督管理部门将国有债权转为股权的意见，以及对东星航空所在地武汉市政府和相关主管部门重整方案的意见。 因为该法院认为该重整方案不具备可操作性和依法重整的条件。

“听证的时候，我们和管理者就重整的价格有很大的不同。 他们要求9亿多人以上。 首先考虑以2亿到3亿人的价格“放飞”企业。 但是，如果按照管理者的要求，认为初期重整价格过高，站在战术投资的立场上，不值得，回报会成为问题的话，我们退出吧。 ”汪潮涌说。 / br// h///br// h /兰世立的末期[/br// h/] [/br// h/] [/h// ]“我们开始了更为后续的、事务性的工作。” 我最近很忙。 》东星航空破产管理人成员之一，湖北省山河律师事务所合伙人张杰告诉《每日经济信息》记者。

兰世立的东星航空终于落下帷幕。 2006年5月19日，东星航空首次飞行，兰世立意志消沉。 但是，随后几年，高调的兰世立开始频繁遭遇质疑，航空企业巨大的资金诉求，让东星集团的资金链出现了紧张的迹象。 由于航空业的不景气和庞大的资金需求，终于吞并了兰世立。

兰世立的这盘象棋已经接近尾声，9月14日上午，武汉市中院召开了债权人会议，东方星航空的剩余资产，成为分配对象 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61213899