“张广宁旧部助力 鞍钢加速南下”

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经记者卓志强从广州来

穿错后半年，鞍钢集团董事长张广宁提出的“占领华南”逐渐从口号变为现实。

3月5日，在北京参加全国“两会”的张广宁向媒体透露，鞍钢集团已经与广钢集团建立了“物流方面”最重要的合作，达成了双方双赢。

《每日经济信息》记者发现，实际上，半个月前鞍钢集团和广钢集团开始了合作。 今年2月22日，鞍钢集团以45%的比例成为广州南沙钢铁综合物流园有限企业(以下简称南沙钢铁物流园)第一大股东。 资料显示，南沙钢铁物流园投资方为广钢集团旗下的广州金博物流贸易集团有限企业(以下简称金博物流)和广州港集团旗下的广州港物流有限企业)，两者分别为南沙钢铁物流园的两大股东和三大股东，其负责人为

作为华南市场的陌生访客，鞍钢集团带来的威胁无疑是指向在南方策划的宝钢集团。 中投顾问冶金领域研究员安海轩对《每日经济信息》记者表示，宝钢集团、武钢集团等大型钢铁公司进入华南市场后，合并了部分小公司，在广西钢铁集团、广东钢铁集团和华菱钢铁集团三大市场结构“三脚凳” 鞍钢集团进入华南市场，必然与宝钢集团形成直接竞争，其产出的板材通过南沙钢铁物流园直接流入华南市场，对宝钢集团造成一定威胁。

广钢集团

鞍钢集团国际经贸企业、金博物流和广州港物流三方签订的意向书显示，增资后，三方分别持有南沙钢铁物流园45%、40%、15%的股份，南沙钢铁物流园更名为广州南沙钢铁物流有限企业。 鞍钢集团在官网上表示:“这标志着鞍钢在钢铁物流园开发行业迈出了重要的一步。”

《每日经济信息》记者查阅工商资料后发现，南沙钢铁物流园成立于年7月3日，注册资本8000万元，其法人代表王亚的另一身份是广钢集团总经理助理兼广州广钢国际贸易有限企业董事长。

作为仅次于鞍钢集团的南沙钢铁物流园股东，金博物流的法人代表孔宪鸣实为广钢集团总经理，广州港物流法人代表周小川为广州港集团总经理，两人平均为前广州市委书记、前广钢集团董事长张广宁旧部。

事实上，上述合作已经列入议事日程。 去年9月21日，即张广宁就任鞍钢集团董事长第十天，广州市国资委主任黄伟林带队，广钢集团董事长张若生、广汽集团总经理曾庆洪、广州港集团总经理周小川集体成为鞍钢集团“客人” 鞍钢集团当时在官网公布的信息显示，这三家公司达成共识，将与鞍钢集团合作，提高鞍钢集团在广州的市场份额，帮助其全面进入华南市场。

鞍钢集团国际经贸企业、金博物流和广州港物流今年2月签署的意向书显示，三方以资本为纽带，以出资额为限设立董事会、监事会和经营管理机构，依法行使权力，履行义务。 三方在提供货源、港口综合物流服务、大船运输、驳运等业务方面同步合作。 未来，利益相关方将通过签订长期的商业合同，建立稳定的商业伙伴关系。

“这个项目的金额不是很多，但很有意义。 物流是今后的大方向，把它做好对大家都有好处。 ’媒体引用张广宁的话说。

我的钢铁网资深分解师朱喜安氏向《每日经济信息》记者表示，作为进入华南市场的步骤之一，做物流而不是直接建设项目是鞍钢集团比较好的选择。

“从销售的角度来说，物流的一环更先进更接近顾客，而生产则是后端的东西。 鞍钢集团首先安排前沿的、与客户联系更直接的环节，首先贯穿客户环节。 如果等项目完成再去建设物流，就晚了。”朱喜安说，如果先降低物流这一步，那就是一个策略。

宝钢成为第一大对手[/s2/]

自去年9月担任鞍钢集团以来，张广宁上任伊始就为宝钢集团铺平了后路，并放言“将在最短时间内占领华南市场”。

同年11月，随着首批2.66万吨鞍钢矿渣微粉飞往广州南沙港，鞍钢矿渣微粉首次进入华南市场。 据报道，未来3个月，累计将把18万吨鞍钢品牌矿渣微粉用于港珠澳大桥建设。

去年年底，张广宁率领的鞍钢代表团在广州市与珠三角地区合作对接及产品介绍会上与东风日产轿车企业、珠海绿色电气集团等13家公司签署了合作协议，广州市也与鞍山市签署了战术合作协议。

“鞍钢集团进军华南市场，最重要的几个特点是张广宁可以利用一些原有资源，更熟悉市场。 ”朱喜安说。

鞍钢股份( 000898，sz )年报显示，东北是鞍钢集团第一大市场，其次是华东，华南主业收入70.74亿元，居第三位，这个数字相当于鞍钢集团东北市场收入的一半。

安海轩表示，鞍钢集团是内陆市场重轨钢材品种供给最齐全的钢铁公司，其丰富的产品线对华南地区的轨道交通建设起到了很好的支撑作用。 但是，其最大的障碍是宝钢集团在华南地区的突出地位，宝钢集团在华南地区长期建立的生产基地和销售互联网将对鞍钢集团的市场扩张造成一定的阻碍。

对此，朱喜安也认为鞍钢集团进入华南市场，面临的主要同业竞争对手是宝钢系统。 钢铁公司位于广东市场，通常面向汽车、家电这样的高级板材，所以在这方面宝钢集团可能已经有了合作的资源，因此具有竞争的特点； 另外，宝钢集团也有先发的特点。 因为进入华南市场的时间比时间长。

“对鞍钢来说，按照目前的势头，华南市场应该会在该地区销售体系中上升，但难度确实很大。 ”朱喜安氏对“每日经济信息”记者说:“也许2年前就进去比较好。 宝钢集团(湛江)和武钢集团)防城港)的项目得到了批准，所以现在的话(/(/K0/)之间也有，但是(/(/K0/)之间与竞争上的特点相比要弱一些。”

安海轩有一点相似的看法。 华南有宝钢集团、武钢集团等公司坐镇，鞍钢集团产品线丰富，但其资源渠道、销售渠道配置与宝钢、武钢相比还有些不足，鞍钢集团物流园尚处于起步阶段，未来发展迅速。 但是，他补充说，从全国范围来看，钢铁市场很少“一家独大”，越来越多呈现出“百家争鸣”的状态。