“中国宝安控股“贝氏” 新材料产业再落一子 特种钢领域替代市场潜力巨大”

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继石墨烯、玻璃钢之后，中国宝安( 000009，sz )在新材料行业的布局依然没有结束。 年末，一位投资者在论坛上表示，中国宝安集团控制着四川江油贝有力贝钢企业。 几乎与此同时，网上流传着《贝有力召回老员工启事》一书，这800字的召回启事说:“年贝钢技术突飞猛进，得到国家贝钢技术研究中心的认同，得到各级专家的认同，得到顶级客户的投资、技术、市场。 我满怀温情地希望“因为自己、家庭、环境的各种原因而中途离开的员工能够回来享受贝钢的成果。”

根据启事书的记载，贝有力企业迎来的转折点，是否指向了中国宝安集团的入股呢？ 贝有实力的企业为什么受中国宝安集团的欢迎？ 贝有力企业对外主张的核心技术贝钢哪里是神圣的？

贝先生再次出航

资料显示，贝壳有力位于江油河南工业园区内，投资建设年产量6000吨的细粒贝钢管材生产线，常年为国内外大型重工公司配套供应细粒贝钢水泥泵车的管道、叶片、海洋挖掘刃牙、以及高端定制的耐磨零件

贝氏企业所在地映入眼帘的是一家三排的工厂。 其中一家工厂大多由工人制作和打磨模具，另外两家工厂则堆积了一定量的成型钢制铸件。 在工厂内，贝有力企业董事长胡万谦介绍说，中国宝安集团确实在去年年底控股了贝有力企业，更名为四川贝氏新材料有限企业(以下简称贝氏)，但它也是集团驻贝的新任董事长，现任社长余忠友是贝氏原股东和创始人。

据了解，中国宝安集团去年投资近4000万元取得贝氏64%以上的股份，剩下的股份由元贝有力股东和技术人员持有。

贝的干部表示，厂内三个厂房是企业目前的生产车间，主要产品是混凝土泵车的输送管和搅拌叶，有可供矿山使用的双头铲和港口疏浚采砂船采用的刀头。

余忠友表示，进入贝钢行业已有20年，历经曲折，直到去年，贝钢制品终于突破了技术瓶颈，具备了从理论上向产业化宣传的充分条件，也是投资机构敢于出资的重要条件。 迎来这个拐点，贝的管理层决定召回老员工。

“由于技术问题，贝先生从来不具备扩展生产能力的条件。 后期成型阶段的制造从以前就传来了技术，新的生产线在中国宝安集团加入后，很快就会在线开工。 ”余忠友自信地表示，几年后回顾，现在的工厂将成为贝氏业绩的见证。

产品节能环保，性能倍增

据悉，贝氏企业近年来向中联重科( 000157，sz )提供了5000多吨贝钢铸件，从年到年分别为中联重科数千辆混凝土泵车提供了零部件。 其中，中联重科混凝土泵车的搅拌叶片和北方地区的混凝土输送管使用的是贝壳钢制品。

到底有什么吸引力，中联重科抛弃了古来流传的锰钢，投入到了贝钢这一尚未广泛使用的产品中，贝钢的神奇之处到底在哪里？

余忠友表示，贝钢突破产品技术瓶颈后，其竞争特点明显，由于已经规模化投放市场的混凝土泵车管道、叶片的实用效果，产品性能比以往翻了一番，客户运行价格也大幅下降。 这也是贝钢制品在市场上站稳脚跟的理由。 他给我们算了帐。 贝钢叶片目前的市场价格比以前传来的搅拌叶便宜近四分之一，但由于韧性、耐冲击值及硬度等指标大大领先于现有材料，贝钢叶片的采用寿命是以前传来的叶片的三倍。

关于贝钢，是20世纪30年代美国人贝菌发现的，在一定情况下出现了特殊的显微组织，具有这种组织的钢，具有很高的硬度和强度，具有优良的可塑性和韧性，被命名为贝氏体。

国内对贝钢的研究成型于70年代中期，清华大学教授方鸿生、郑燕康发明了锰硼系贝氏体钢，可以低价生产，被称为“鸿康钢”。 但是近40年来，到我国几十家公司前面开发了贝壳钢制品，但大部分没有实现规模化生产，半途而废。 这是因为贝氏体的形成条件苛刻，生产技术难以掌握。

贝氏技术脱胎于清华贝钢体系，且企业目前与清华有着密切的技术联系，是目前企业唯一能够批量生产、产业化生产贝钢铸件的公司。

据悉，贝氏采购商中联重科混凝土泵车多年来大量使用四川贝氏企业的贝钢管材和叶片。

值得观察的是，贝钢意味着节能和环境保护。 首先，贝钢90%以上的原材料是废钢铁，可以实现资源的再生利用，大大节约铁矿石资源，可以利用贝钢技术对再生资源进行深加工循环利用； 其次，与以前传下来的钢铁相比，所含的其他金属比较小。 以混凝土输送管为例，现有的锰钢中含有13%的锰。 也就是说，一直以来传下来的1吨高锰钢有200公斤的锰铁，贝钢只使用了2.3%的锰铁，因此可以节约80%以上的锰铁。 搅拌叶片以铬铁为原材料，含铬28%，一吨叶片需要400公斤的铬铁，而目前贝钢可以100%替代，原料上的节约意味着金属冶炼过程中的大量电力节约。

成为高附加值的设备供应商

众所周知，年末以来，国内工程机械的制造领域受到经济周期低迷的束缚，从贝氏向中联重科的供货就可以明显看出这一点。 现在决定进入市场的贝氏能摆脱经济周期吗？

数据显示，欧美和日本等发达国家钢铁产量占粗钢总产量的比例一直保持较高水平，全球平均为15%~20%左右，其中日本为18.9%，德国为25.3%，欧盟最高为16.4%，瑞典为45%以上

按15%的保守比例，我国钢铁产品产量应达到9000万吨以上，是现有3000万吨水平的两倍市场容量。

这意味着贝氏面临的市场容量足够大，处于上升之路。

“今后我们将丰富中联重科的产品供应，进一步扩大到采矿、电力、海洋工程等领域。 ”余忠友表示，与以前流传下来的机械制造公司不同，一方面企业的铸件产品是消耗品，将来也会带来持续的利润，另一方面，由于替代作用，贝钢所能开展的领域潜力无限大。 因此，企业受工程机械领域周期的影响很小。

贝钢下一个工作的重点在哪里？ 余忠友认为，2009年纳入中联重科以来，企业积累了一定的经验，年贝钢技术突破一项关键技术后，目前的工作重点将越来越放在市场开拓、专业化管理和生产上。

余忠友表示，目前，贝已与国内采矿厂和天津航道局取得联系，并在技术上发表信息。 其中，航道局的关键设备是采砂船，其核心部件是刀头，通过去年一年的产品开发，贝氏的产品性能远远超过了国内同类产品，达到了德国的先进水平。 矿山方面集中在双头刀片的供给上。 目前，该产品在国内进口较多、价格昂贵，但接触的矿山一个月的采购量可能达到200吨。

另外，以贝钢技术为基础开发，适应市场的铸件越来越多，这是贝氏今后3年左右的战术重点，对3年后的企业有更大的计划。

“我们开发了一系列发挥贝钢特点性能的装备，使自己成为一个大的组装工厂，市场和技术掌握在自己手中，以轻资产运营。 ”余忠友表示，相关行业专家和清华专家给贝氏的定位是国内重大装备贝钢基础材料产业化，未来企业将向附加值更高的设备供应商快速发展。

正如余忠友所说，突破技术难关的贝氏面临着巨大的快速发展期，引进战术投资成为了必然。

“以前很像游击队的性格，但现在我想引进更先进、科学的管理和财务体系，成为拥有强大战斗力的正规军队。 ’余忠友在解释为什么选择中国宝安集团时表示，与其他投资机构相比，中国宝安集团以贝钢为事业进行工作。

据悉，除担任贝董事长的胡万谦外，中国宝安集团还派驻了以财务、销售、战术、企业管理等人才为主体的团队。

“我们相信，在宝安集团驻地协调员为贝氏布局、设计未来快速发展战术、为企业做好资源分配的情况下，企业将像尖刀一样切入市场。 ”余忠友最后自信地说。 (文/海龙) )