“通用今年已召回逾600万辆汽车新任女掌门遭遇挑战”

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经过记者杨可望

通用汽车新任首席执行官玛丽·巴拉拉( marybarra )上任三个月就面临一连串的召回风波，首先因点火开关问题在全球召回260万辆汽车，然后于本周一召回150多万辆汽车。

据路透社报道，通用汽车周一宣布召回超过150万辆汽车。 这是因为转向助力有可能突然停止，增加了碰撞的风险。 此次召回包括年车型cobalt小型车、2009~年车型雪佛兰hhr小型车、2004~2005年车型的所有雪佛兰malibu轿车等6种车型。

这不是通用汽车年内首次召回，2月底，企业宣布点火开关可能有问题，召回136万辆车，3月底提高到260万辆，今年以来累计召回辆数达到626万辆。

事实上，点火开关问题是通用汽车最头痛的问题之一。 首先，该故障涉及13起交通事故死亡事故，美国国会将于周二召开听证会，明确谁应对事故负责，并推迟相关问题近10年的解释责任。 因为GM工程师在将近十年前就知道2005年雪佛兰科瓦尔的点火开关有问题。

此外，通用汽车面临业主诉讼，原告声称自己是2007年saturnioncoupe的业主，要求企业对2009年破产前隐藏点火开关的问题承担法律责任。 据该诉讼案的律师称，该案要求赔偿至少3亿5千万美元。

面对这一连串的事态，有必要考虑如何度过这个摊子的“浑水”。 一个前车之鉴是，2009年，丰田因踏板门“家里蹲”风波而陷入信任危机，不仅当时所有车型降价，利润受到侵蚀，日前与美国司法部签署《协定》，以12亿美元赔偿告终。

autopa-cific领域的解体师戴夫·沙利文说:“帕拉着火了。” “她最后不能像英雄一样出去。 最好的方法是诚实，早日结束这一切”。

据布隆伯格介绍，今年1月晋升为通用汽车首席执行官，是底特律巨人史上第一位女首席执行官，她自己是老通用汽车，20世纪80年代进入企业后，担任全球生产制造工程副社长、产品开发高级副社长等。