“春秋航空正式闯关A股IPO 携民营低价钱概念欲“飞出去””

本篇文章1802字，读完约5分钟

经记者戴榆从上海出发

4月24日晚，春秋航空空股份有限公司(以下简称春秋航空空 ) )在中国证券监督管理委员会网站上事先公开了招股报名稿。 这意味着拥有“民营低价钱航空”概念的春秋航空的上市进程终于迈出了明确性的第一步。

昨天( 4月27日)，春秋航空(/k0 ) )信息发言人张武安对《每日经济信息》记者表示，中国民航正在实施“大众化战术”，今年2月民航局提出了支持低价金钱航空(/k0 )快速发展的指导意见，并指出，

但有业内分析人士认为，与捷克、亚洲航空等国外知名低价航空空企业相比，我国低价航空空企业尤其在国际航线业务上还有很大差距。 幸运的是包括春秋航空空在内的低价航空空企业在国内站稳脚跟

第一只股票不超过1亿股/

中国证券监督管理委员会网站日前公布的ipo申报表显示，春秋航空空将在上海证券交易所主板上市，首批股票计划在1亿股以下，募集资金将用于购买9架以下的飞机、3台以下的飞机模拟机和补充流动资金。

作为中国内地首家低价钱航空企业，春秋航空所有使用空客a320机型，其经营模式为全服务航空企业和机队安装、飞机的

资料显示，自2005年首航以来持续扩大，截至年底，春秋航空空已运营39架飞机、64条国内外飞行航线，是目前国内客运量、周转量最大的民航空企业和大中华地区领先的低价航空

近年来，我国航空空行业出现了较大的下滑，特别是去年下半年以来，航空空行业数据明显下跌，但一些行业人士认为春秋航空空的低价位金钱模式在经济停滞的时候 指出价格更高的数据显示，在全领域亏损的2008年，春秋航空空依然实现了超过4500万元的利润。 年~年，春秋航空空主营业务收入年均复合增长率为21.72%； 年这家企业盈利65亿6000万元，净利润7亿3200万元。

另外，春秋航空空的招股书也揭开了其股权结构的面纱。 根据公募书，春秋国旅持有发行前84%的股份，为第一大股东，春秋包机、春翔投资、春翼投资分别持有春秋航空7%、6%、3%的股份。 其中，春秋航空空会长王正华拥有春秋国旅35.7%的股权和春秋包机43.8%的股权，是春秋航空空的实际控制人。

政策和市场的协同效应/

中国民航实施“大众化战术”，不久前提出了支援低价钱航空的指导意见，作为低价钱航空的春秋航空有着非常好的快速发展环境。 》春秋航空空信息发言人张武安昨天在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“如果成功上市获得资本市场的支持，春秋航空空将迅速扩大规模，获得越来越多的市场份额，从而使更多的人安全低价。 相对于春秋航空/

张武安表示，春秋航空空未来的战术目标是成为具有竞争力的国际化、大众化的低价航空空企业，如果此次成功上市，企业将加强低价航空空的商业模式和竞争特性。

市场人士表示，从北美等成熟市场和西南航空等先进低价钱航空公司的快速发展历史来看，未来几年，随着中国经济的持续增长、人民支出水平的提高，航空旅游将

但是，空业内人士也指出，与捷克和亚洲航空等海外成功的低价钱航空企业相比，中国低价钱航空还处于学习阶段，特别是在国际航线业务竞争中相对较弱。 幸运的是，春秋航空空等中国低价航空空企业已经意识到要开拓国际航线业务，上市越来越多的资金支持，一旦国际化步伐加快或进一步加快，国外知名低价航空/ [/]

昨天，张武安告诉《每日经济信息》记者，春秋航空空的“国际化战术”首次见效，国际市场份额大幅提高。 据oag统计，近一周中国国际航线低价航空空企业的座位供应量，共有16家低价航空空企业提供了169330个国际航线的座位总数，其中中国春秋航空空的单独贡献最多

4月25日，春秋航空空正式开通上海直飞新加坡的国际航线，每天一班，首次低价航空空企业进入该航线。 在此之前，春秋航空空分别于3月15日、3月30日、3月31日开通了上海至日本大阪、上海至泰国清迈、上海至越南岘港的航线。

春秋航空空推进部部长毛懿此前表示，自年7月春秋航空空开通第一条国际航线上海至日本茨城以来，现有国际航线运力达16%，加上今年密集开通上述4条新国际航线，春秋航空/ /

当被国外问到创办低价钱航空企业的问题时，春秋航空相关人士表示，在日本设立的航空企业预定于今年6月正式“起飞”，目前已开通3条日本国内航线，直达上海

不过，新加坡樟宜机场集团航空空业务快速发展司助理副总裁黄良佑日前欢迎春秋航空空上传至新加坡，并以春秋航空空未来新加坡为中转基地