“香港航空上市前夜 海航集团卖股抽身”

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经记者李亚蝉出生于广州

海航集团旗下的航空资源整合再生变量。 最近，当港航空提交上市申请时，海航集团突然改变了上海证券交易所上市企业海南航空空(600221，sh )的承诺，将股权转让给独立第三方，

年，海南航空空在以非公开发行募集资金时，为了有效处理海南航空空未来可能存在的或潜在的同业竞争情况，企业股东海航集团将在当年起36个月内，通过股权转让或其他重组办法，

当时，海航集团被认为利用上市公司海南航空空这个平台，完成旗下航空空资源的整合。 而且，在此之前，大本航//K0//曾经作为海航集团整合航//K0//的资产平台，谋求在海外整体上市。 但是，由于宏观环境变化等原因，大本航空的香港上市计划一直搁浅。

关于这次变更的承诺，海航集团在实际履行计划的过程中，难以满足港航空遵守的当地监管要求，因此为了更有效地使用和处理未来存在的可能性和潜在的同业竞争情况，海航集团一直以来

对此，海南航空空独立董事认为，海航集团将港航空的股权转让给独立第三方，可以比较有效地处理与海南航空空未来的竞争情况和潜在的同业竞争情况，并且港航/

中投顾问交通领域研究员蔡建明表示，港航空作为香港第二大航空空企业，在航班、服务、收益、渠道等方面特点明显，企业可持续快速发展能力值得肯定，如果能上市，深受投资者欢迎 放弃资产注入，意味着海南航空空有可能错过这笔股权投资，港航空上市后的高潜在收益有可能化为泡影。

数据显示，港航空近几年~年度，港航空收入分别为46.76亿港币、62.50亿港币和85.47亿港币，复合年增长率为35.2%； 同期，股东溢利分别为1.48亿港币、2.75亿港币、4.93亿港币，复合年增长率应达到82.6%。