“5亿快件：电商的狂欢 快递的灾难”

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经过记者谢振宇实习记者，黄丽丁舟洋从成都出发

随着“双十一销售节”的到来，全国数以万计的快递网点开始忙碌起来。 重庆某国内快递加盟店李林(化名)昨天( 11月11日)推测:“‘双十一艺术节’当天，该地区负责的快递比往常多40%。”

最近，国家邮政局预测，今年“双十一销售节”期间，快件业务量将达到5亿件。

电子商天量大，打击了快递业，也给快递公司的价格带来了很大的压力。 “今年快递最高峰的量预计一天达到9000万件，目前全国平均每天量达到3000万件。 《双十一销售节》对快递领域的压力，将在相当长的一段时间内维持这种状况。 ”原中国快递协会副秘书长邵钟林对《每日经济信息》记者说。

在原本属于“周刊”的快递行业，“双十一销售节”期间的盈利状况更令人担忧。 一家快递公司表示，在以价格换量、抢市场的背后，存在着“赔钱赚吆喝”的无奈。

配送能力考验快递业

11月11日，成都罕见的艳阳天。 下午，韵达快递成都某网店的现场有几个员工很忙，重复着包裹分拣和新闻查看等工作。 现场一名工作人员向记者表示，这是平时的量，“‘双十一销售节’的商品，后天左右会到。”

申通店快递行业多年的工作人员对记者说:“根据过去的经验，‘双十一艺术节’的发货量可能会比平日增加近两倍。”

国家邮政部门预测，今年“双十一销售节”带来的快件将超过5亿件，比去年同期增长近五成。 商品量大，冲击快递业，也给快递公司的价格带来很大压力，首先是配送能力的考验。

“也有通宵离开仓库的地方，今天的量比平日增加了60%左右。 ”圆通快递西南区的一位人士昨天对《每日经济信息》记者说。

中通四川企业社长孟峰也表示:“根据截至11日下午2点的统计，地区企业的总出货量达到13万套，平时每天的出货量也在15万~16万套左右。”

“今年快递最高峰的量预计一天达到9000万件，目前全国平均每天量达到3000万件。 《双十一销售节》对快递领域的压力，将在相当长的一段时间内维持这种状况。 ”邵钟林指出。

利润水平只有5%左右

为了应对“双十一销售节”引发的仓库爆炸危险，快递企业必须事先做好准备，有些是从春节过后开始的。

前面提到的圆通快递西南区的人向记者透露，预算比去年的“双十一艺术节”增长60%~70%，该企业上半年做好了仓库、车辆、人员的增量准备。

所有的投入都意味着价格的增加，该相关人士坦言:“快递费不涨，时效要求高，业务量暴涨，投入一定很大，利润下降也很明显。”

一家快递企业四川地区相关负责人向记者算账，短期租赁仓储每月约30万元分派中心员工增加700人，11月份人员价格增加约200万元，加上为增加发货频率而增加的车辆旅费、汽油费，“双十一销售节”期间的价格 企业不赚钱又亏损。 ”

这些价格不是短期能回收的。 “过了购物的日子，多余的仓库、人员需要时间来消化。 ”一家快递企业的高管说。

“《双十一销售节》是电商的狂欢，是快递员的灾难。 ”。 孟峰情不自禁地说了一句戏言。 据他介绍，企业为“双十一销售节”和“双十二”做准备，中通四川的价格预计在1100万元以上，回收期预计在第二年。

事实上，门槛低、竞争激烈、利润微薄是快递领域长期存在的现状。 据业内人士介绍，快递员向电子商务业者收取的费用约为4~5元，除去价格外，每件只赚0.3~0.5元，利润水平为5%左右。

“5%左右的收益水平是领域的普遍水平。 ”孟锋坦言，面对非常低的单品利润，快递企业必须以量换利。

电商宴留有难题要解决

“双十一销售节”过后，快递领域也面临着一点遗留问题。

“‘双十一销售节’结束后，人员、仓库增加了。 怎么解决？ 《双十一销售节》对快递的影响可能在11月25日完全过去。 ’前面提到的一位快递四川企业的干部直言不讳。

目前，一些主要快递公司的电子商务材料比重超过70%，对电子商务材料的过度依赖，使得快递公司在产业链上处于劣势。

“领域中一个常见的现象是，电子商务业者把日常的钱留给自己，交给快递公司的情况没有增加，所以后者的盈利能力很低。 ”邵钟林指出。

国家邮政局负责人近日也向媒体表示，目前快递领域对电子商务的依赖性极强，快递公司的“微利化”和“无利化”，既源于领域内的恶意竞争，也源于上游电子商务公司的“刻意压榨”。 国家制定了相关规定，建议将选择权归还给客户，对快递公司来说也有提高服务的动力。

孟峰指出，快递领域也面临着货物存放困难、进入园区困难等诸多挑战。 “我现在在一个小小区的平台上。 快递公司要进去的话，也要收费。 ”

“快递公司压力不小，”孟峰还表示，快递领域面临着车辆进城、停运、工厂租赁、招聘的困难。 孟锋直言:“快递公司的社会认同感不高，工资水平不低，但人们大多不愿意做。”

中国快递咨询网首席顾问徐勇也表示，中国快递企业数十家，下面的加盟商数万家，存在竞争，因此产业集中度很低。