“一致看好中国航空市场 波音、空客借超大型机预测推销产品”

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经过记者李卓从北京出发

昨日( 12月10日)凌晨，(/(/K0/)客户企业发布的中国航(/K0/)市场预测报告显示，未来20年(~2033年)，中国新民间飞机数量将超过5300架，在价值8200亿美元的未来10年内。

今年9月，波音公布的预测数据显示，未来20年中国将需要6020架新飞机，总价值将达到8700亿美元。

据《每日经济信息》记者介绍，波音、空客户对中国航空空市场快速发展的总体预测没有很大差异，但对“超大飞机”的市场预测，两者差异明显。 波音预测，未来20年，中国400多个座位级大型宽体机的诉求量为60架，去年的预测值为100架。 空客人预测，未来20年中国的超大型飞机将增加319架，而去年的预测是200架。

中国航空空客户超过美国

空据客人最新预测，未来20年，中国航空空客运量均处于世界领先水平，增长率也高于世界平均水平。

空正如客户企业客户事务首席运营官雷义所见，我国航空空客运量在过去10年间几乎增长了4倍。 从2003年的8759万人增加到了去年的3.54亿人。 今年上半年，中国航空空的客运量达到1亿8600万人次，比去年同期增长10.7%。

空客人认为，未来20年中国国内航空空客运转速的年平均增长率将达到7.1%。 其中，前10年的增长率快于下10年的增长率，达到8.3%。 因此，未来十年，中国国内航空空的客流量将超过美国，成为世界第一大民航市场。

波音此前也因新兴航空空企业(航空空租赁企业等)和低价钱航空的出现，增加了二级市场的直达航线，刺激了空中交通的增加。 k0/]企业不断扩大国际航线——北京、上海、广州以外的其他城市直达海外的航线日益增加。

值得注意的是，年波音公司曾预测，未来20年中国航空空市场将需要5260架新飞机，总价值将达到6700亿美元。 今年根据预测，将总价值提高了2000亿美元。

用“超大型飞机”推测产品

波音与空客户一致认为，未来20年我国航空空市场所具有的巨大潜力，但两家飞机制造公司对细分机型市场快速发展的预测存在一定差异。

空据客人预测，未来20年，中国将增加双通道飞机1477架、超大型飞机(即a380 ) 319架。 空客户企业还多次认为，a380飞机是连接超大型城市间航线的最佳处理方案之一。 空据客人预测，未来出入中国的客流将高于世界平均水平。 世界排名前20位的乘客中有11人是连接亚洲的乘客，超大型城市之间的航班更加密集。 例如，北京首都国际机场的客流量已成为世界第二繁忙机场。

波音认为，未来20年，中国将增加1480架双通道飞机。 400个以上座位的大型宽体机只需要60架。 此外，波音公司在中国市场上肯定了双通道宽机身机的诉求，认为航空空市场诉求将继续从超大型宽机身机向高效的小型和中型宽机身机型转移。

对此，一位业内人士对《每日经济信息》记者的分析显示，双通道飞机市场的诉求主要由中国航空空企业国际航线业务的增长拉动。 空正如客企预测的那样，~2023年，来往中国的国际航空空客运量年均增长率达到8.1%，而机场、航线、飞行员等现有民航资源有限也是首要影响。 双通道飞机可以帮助越来越多的旅客运输，有效减少航班流量，缓解空的交通拥堵。

据分析，在两大飞机制造商对中国“超大飞机”预测差距的背后，仍是空客a380和波音大、中型宽体飞机在中国市场展开激烈竞争。 这是为了通过预测来销售各自的产品。

但从现实情况来看，受航线资源等多个因素的影响，自去年10月接收首批a380以来，南航引进的共5架a380一直处于亏损状态，a380的中国订单也一直徘徊。 尽管如此，出于预测期待，空客人从未放弃说服中国顾客的努力。