“中石化首个LNG接收项目山东投产 领域竞争加剧”

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经过记者李卓从北京出发

12月13日，来自巴布亚新几内亚的“切尔西”号海轮装载了约15万立方米的lng后停泊在中石化山东lng接收站。 这标志着中石化首个lng项目在山东正式投入运行。 中石化首个lng接收项目是国内建设的第八个lng接收站。

中国石化方面表示，该项目一期工程年中转能力300万吨，相当于40亿立方米天然气，可供应2200万户家庭燃气。 此外，中石化还有广西、天津、温州、江苏4个lng接收站规划。

《每日经济信息》记者昨天( 12月14日)就中石化表示，中石化将从2035年开始从澳大利亚太平洋液化天然气有限企业( aplng )每年采购液化天然气760万吨，至2035年。

业内人士认为，中石化lng接收站投产和未来更大规模引进lng，进一步拓宽我国天然气供应渠道，保障国内能源供应，对中石化自身实施的“天然气大快速发展”战术也具有极其重要的意义。 但值得注意的是，随着国内lng市场供应量的急剧增长，诉求的增长有限，市场过剩风险开始存在。

我国的lng接收项目共有24个项目/

lng接收站主要包括lng码头和lng储罐区，是各国储存、装卸进口lng，运输到国内所需的地面设施。 与欧美和日本等发达国家不同，我国的lng接收站建设起步较晚，但发展很快。

根据金银岛向《每日经济信息》记者提供的数据，中海油2006年在深圳大鹏生产国内首个lng接收站，一期接收能力为370万吨/年。 截至年9月，国内生产的lng接收站总接收能力达到3120万吨/年(中石化青岛接收站除外)，8年来，平均增长率达到30%左右。

中石化山东lng项目一期项目年中转能力300万吨，这意味着年国内lng接收能力正式达到3420万吨。

随着我国天然气费比重的上升，作为我国处理天然气“燃气”的重要渠道之一，进口lng业务近年来一度上升。 根据迄今为止的统计，中国的lng进口将达到4400万吨。 这样大量引进lng资源，仍然需要配套建设相应规模能力的lng接收站项目。

《每日经济信息》记者昨天从中石化获悉，中国沿海地区已投产，正在建设和计划中的lng接收项目共有24个。 其中包括经中石化改制委员会批准正在建设的广西、天津lng接收站； 然后是开展前期业务的温州、江苏lng接收站。

公开资料显示，上述24个lng接收项目中，部署最早的中海油占9个，其中广东大鹏、福建、浙江宁波、珠海金湾、天津浮式5个lng项目被投下。 中石油也已经部署了4个，其中江苏如东、辽宁大连、河北曹妃甸3个lng项目已经投放。 另外，随着1999年lng接收站开始向社会资本开放，新奥集团、广汇能源等民间资本也走上了lng接收站的规划建设之路。

中海油、中石油对lng的力度明显早于中石化，中石化首个lng接收项目投产，意味着“三桶油”的lng市场竞争日趋激烈。

会出现国内lng市场过剩的局面吗？ /

中国石化山东lng接收站此次资源来自埃克森美孚企业在巴布亚新几内亚建设的lng项目，资源供应国是巴布亚新几内亚。

值得观察的是，一方面lng接收站的建设得到了支持； 另一方面，许多能源市场监测机构分析认为，随着国内lng市场供应量的急剧增长，诉求的增长有限，开始存在市场过剩风险。

根据安迅思数据，年，中国国产lng产能达到6407万立方米/日，比年增长67.5%。 年初冬、冬调峰带来的天然气短缺不明显，大部分地区管道燃气供应较为充裕，结果发挥常年调峰作用的lng诉求不高，lng市场供应超过需求的局面更加突出。

《每日经济信息》记者昨天从中石化方面获悉，中石化以年为例，与澳大利亚太平洋液化天然气有限公司( aplng )签署了2次lng采购销售协议，从年开始每年从aplng企业采购液化天然气760万吨，至2035年。

业内人士认为，在国内长期连续签订大量天然气购销合同，必将导致市场过剩局面。 而且，国内的lng生产能力在建设项目中仍然蕴藏着巨大的生产能力。 金银岛市场分析师燕立敏表示，如果国内天然气下游的快速发展仍然是目前零散缓慢的状态，国内lng有可能陷入过剩的泥潭。

今年以来，国内一些lng工厂开始出现亏损和停工。 据媒体报道，受多种因素影响，11月亚洲lng价格比去年同期下跌4成，中石化开始要求抛售部分lng长。 但是，在记者发布消息时，这条消息尚未得到中石化的官方证明。