“中缅原油管道月底启用 中石油加速布局西南炼化市场”

本篇文章1847字，读完约5分钟

经记者师烨东从北京出发

路透社日前报道称，隶属于中国石油天然气集团企业(下称中石油)的长达2400公里的中美原油输送管道将于1月底正式开通。 《每日经济信息》记者安迅思分解师证实，输送能力超过2000万吨的中美原油管道已于年下半年基本建成。

中国原油进口的很大比例通过马六甲海峡运输。 业界认为，中美原油管道的开通将成为中国陆上石油进口的新途径，在一定程度上可以缓解中国进口中东石油对马六甲海峡的依赖。

业内分析人士认为，中美原油管道的开通，将使中国石油未来在管道线路上的几个计划中的炼铁厂生产，对于炼油产业相对不足的西南地区来说，中国石油的未来在西南地区具有“成见”，加快了炼油市场的布局，

关于管道线路上计划的钢铁厂什么时候开始生产的问题，记者向中石油方面要求证明，但在发布消息之前没有收到回复。

陆上管道保障原油进口的安全/

每年从中国进口的原油大多通过马六甲海峡进入国内，但这片海域海盗猖獗，威胁着过去的商船。

近年来，我国石油诉求一直保持高速增长，诉求量的增长主要通过原油进口的增长来满足。

数据显示，中国原油对外依存度从2005年的36.69%上升到去年的57.39%。

因此，原油进口的安全和多样性几年前就被考虑在内，中美原油管道也是在这一背景下建设的。 “2200万吨/年的中美原油管道于去年开始建设，于年下半年基本完成。 ”安迅思分解员马琛告诉《每日经济信息》记者。

据新闻报道，中美油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上管道之后的第四条能源进口线路，包括原油管道和天然气管道，其中原油管道的设计能力为44万桶/日(从 中美天然气管道已于年7月底开通，9月底贯通，随后开始向云南、贵州、广西等沿线城市稳定供应天然气。

厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强认为，中美原油管道的开通，将比较有效地降低通过马六甲海峡进口原油的风险。 “每年2200万吨的运输数量少于海运，但至少分散了一定的原油进口风险。 ”

安迅思能源分解总监李莉表示，中美陆路开通，不仅可以提高安全性，从长远来看还可以节约原油进口的运价。 “中美航线可以通过陆上通道，从缅甸港口登陆中东原油，节约运输价格。 ”

中国能源网首席发言人韩晓平认为，中美管道的开设，以油气管道为纽带，以中国为市场中心，推动东亚地区经济的共同繁荣是更为重要的作用。 “中国在全球市场的影响越来越大，管道的贯通，对中国“一带一路”战术的快速发展也有不小的意义。 ”

这次原油管道的开通，可能只是中美陆上运输的开始。 “如果市场是动态的，管道的运行经济效益良好，那么中美管道将来可能也会有扩张。 ’李莉拆开说。

布局西南地区原油供应/

随着中美原油管道的启用，中石油也将逐渐在管道沿线规划的钢厂生产，云南炼铁厂将于今年试生产。

“昆明1，000万吨/年炼油项目已经完成90%，将于年6月~10月开始试运行，并计划于年开始生产。 昆明炼铁厂投入前，缅甸输送的原油将储藏在原油库中。 ”马琛告诉《每日经济信息》记者。

关于炼钢厂什么时候开始生产的问题，记者向中石油方面要求证明，但在发布消息之前没有收到回复。

除云南昆明钢铁厂外，中石油目前计划在中美原油管道终点重庆建设数千吨级钢铁厂，目前正等待相关部门批准。 另外，在中美管道沿线，中石油计划建设四川南充钢铁厂和彭州石化，意在西南建立上下游一体化的石化基地。

李莉认为，南方精炼市场目前由中石化控制。 因为这条缅输油管道对中国石油在西南地区的精炼配置非常有意义。 “作为进口型区域，近年来西南地区原油供给相对紧张，没有当地供给。 ”李莉进一步分解说:“中美原油管道投产后，可以向西南地区的钢铁厂输送足够的原油，对中石油的钢铁厂来说，也可以减少很多运输价格，有利于西南地区的钢铁厂的运营效率和效益。”

但是，目前国内面临着精炼领域整体生产能力过剩的问题。 由于这其中也有行业相关人员的解体，中石油中缅管道上的精炼厂的生产，不仅自身的经济效益值得怀疑，国内精炼领域的压力也将增大。

对此，林伯强认为，全国产能过剩对西南地区市场影响不大，“这么大的布局，中石油显然是被计算在内的。 油价下跌可能会暂时影响经济性，但西南地区基本没有原油供应，中石油管道和钢厂的布局在西南地区很有竞争力。 ”

李莉也采取同样的态度。 “今后几年，中国精油投资将放缓，5年间不必过于担心精炼市场的过剩。 市场在动态地变化。 如果未来西南地区呼吁增长，天然气价格逐渐市场化，这些炼化项目的市场前景将非常好。 ”