“德联集团重线下体验 3年拟建百家2S店”

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◎欧阳凯实习生吴瞬经记者

据了解，特维斯线下的服务商初期主要使用“直营店+加盟店”的形式，但目前决定延缓自营店的建设，快速发展加盟店，目前线下的加盟店已近700家。

值得注意的是，这种“轻资产”战略也十分符合目前市场普遍认可的网络经营思路。 因为直营店的投资价格大，限制了扩大速度。 但是，《每日经济信息》记者表示，德联集团( 002666，sz )对此采取反手的态度，选择“重资产”的经营战略，除了快速发展的线上o2o平台外，还将集中精力建设离线直营2s店。

3年建造110家2s店

根据德联集团投资者关系活动表的回答，直营店的建设确实需要巨大的费用。 据德联集团介绍，通过再融资，预计3年内在12个主要城市建设110家2s店，1家店的建设价格为600万~700万元，总投资额近8亿元，建成后1家店的利润在100万元150万元之间，总净利润达到1.5亿元左右。

去年4月，德联集团宣布，企业将通过不公开发行股票募集资金9亿3700万元。 这笔资金扣除发行费用后，全部用于企业“汽车售后市场2s店连锁经营建设项目”。 现在，企业完成了增发。

德联集团表示，企业快速发展的2s店连锁维护特点是，企业目前正在建设覆盖国内东北、华东、华南、西南等主要汽车产业集群的“贴厂基地”。 “企业设计的2s店选址在上述4个“贴吧基地”辐射周边的12个城市，可以降低产品运价，提高服务质量和反应速度，而且企业可以在上述地区进行长时间的本土化经营，成为2s店

申银万国证券解体认为，德联集团这一“重资产”战略将从线上到线上形成较高的壁垒。 目前的领域多为纯粹的在线模式，但由于“流量容易具有粘性”，即使气流成功，如果在线体验不好，顾客也会急速流失。

有效提高在线体验

兴业证券分解称，美国汽车市场巨头自动区表示，店铺为自营店，服务质量得到良好控制，但特维斯迅速扩大，因此店铺服务质量不可避免存在偏差，未来将建立旗舰店和股票纽带

因此，在线体验是决定这场o2o之战的关键，德联集团的“重资产”战略能够比较有效地提升在线体验。 据悉，德联集团目前为止已收购奔驰和讴歌两家4s店，将帮助企业在2s店项目所需的团队建设、人员培训、技术标准、业务流程等方面提供必要的支持。

虽然是重金押注直营店，但德联集团也不会放松对线上加盟店的争夺。 董事会秘书邓国锦表示，德联集团有可能在未来一两年内大力发展合作店，在几年内达到2万家左右的规模，通过直营2s店实现对在线加盟店的企业品牌出口。 “轻资产”vs“重资产”，一个是具有首发特点的特维斯汽车，另一个是蓄势待发的德联集团，两种模式之争谁会胜出还有待市场验证。