“武汉出租车曝隐患 数成千上万“加配费”悬空”

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实习记者彭小东从武汉出发

武汉1万3000辆出租车“拦不住”的新闻，就像疾驶的“减配”出租车一样，“拦不住”。

12月2日央视报道，武汉1万3000辆伊利泽出租车全部强制高价购买，无abs (防抱死系统)，是刹车盘小于常规尺寸的“缩小版”车，刹车有危险，

当晚，《人民日报》据微博报道，武汉市政府已经展开调查。 出租车制造商东风企业旗下的神龙汽车企业昨天也在官方推特上表示:“免费检测，寻找安全隐患，及时提供维修。”

但是，《每日经济信息》的记者发现，各方面的应对措施中都没有“安装abs”这个词。 据了解，在这1.3万辆汽车上安装abs需要约6500万元。 安装abs时，这个费用由谁承担？

1.3万辆出租车“减配”

昨天( 12月3日)中午，在武汉大学附近小吃街的十字路口，几名出租车司机在讨论央视的上述信息。

其实，这种现象已经存在了一年多。

“没有全停的车( abs )”现场的司机指着周围的几十辆出租车告诉《每日经济信息》的记者，同样是爱丽泽，公开发售版的配置齐全后，出租车版“缩水了”。

在出厂年限相同的爱丽泽，出租车版的配置与公开发售版相比，不仅缺少abs自动防抱死系统和ebd电子制动力分配系统，轮毂的铝圈也改为铁环，后轮的刹车鼓和压力泵也比公开发售版少一个

这意味着出租车版的刹车时间比公开发售版慢很多，刹车距离是公开发售版的一半以上。

“追加”的费用需要上千万美元

abs——防抱死制动系统有助于防止普通制动系统的制动功能和车轮锁定，确保制动方向的稳定性。 很多城市规定abs为标准配置，但武汉的1.3万辆出租车没有安装。

“在换乘新车之前，企业要求司机出钱添置abs，需要5000元。 ’一位出租车司机认为价格太高，大部分司机没有装，但花了几百元改造了后刹车泵。

据武汉另一家出租车企业的师傅说，他有两个同事自己装abs花了8000元。

央视曝光后，武汉这辆1.3万辆出租车会安装在abs上吗？ 按一辆车安装abs的费用5000元计算，1.3万辆车需要6500万元。 安装abs时，这个费用由谁承担？

回复未提交的“abs的安装”

2日晚，《人民日报》在微博上宣布，武汉市政府已经就该市出租车的危险性问题展开调查，并与东风汽车有限企业和所属神龙汽车有限企业的负责人进行了协商。 “东风企业即日起对相关出租车进行分批检查，发现问题后立即召回，免费维修。 ”

昨天，神龙汽车企业也在官方推特上表示，对爱丽泽没有abs的出租车感兴趣的业主，从12月3日开始到东风雪铁龙在武汉各特约经销商分批进行车辆免费检测，寻找安全隐患，如发现厂家产品质量引起的问题，企业将免费

《每日经济信息》记者表示，神龙汽车在回应中只提到“由厂家产品质量引起的问题，由企业免费维修解决”，并无武汉市政府公开承诺“立即召回，免费维修”。 双方的回答中也没有“安装abs”一词。

记者打电话给东风雪铁龙客服中心当出租车司机，一位员工建议记者去4s店对车辆进行免费检查。 关于是否在车辆上安装abs，这位员工一直在回避。

随后，记者致电武汉客服处办公室，该办公室主任说将向信息发言人回答记者。 但是，在发出消息之前，记者还没有收到答复。

武汉市交通委员会推进科的电话一直没有人接。

另外，在给武汉数家出租车企业打电话时，办事员通知司机去检查，但他表示不知道“是否添加abs”。

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