“进口煤炭今起执行新关税 一船煤少赚200万”

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经记者赵春燕从北京出发

10月15日是调整后的煤炭进口关税开始实施的日子，但该政令出台还不到一个星期，就被进口煤炭贸易商控制不住了。

今年以来，随着国内煤炭价格下跌，进口煤炭的特点减弱。 “进入今年以来，进口煤炭的数量本来就一直在减少，取消进口煤炭的零关税本身也掀起了波澜，加速了进口煤炭贸易商的业务萎缩。 》香港富集团黑色产业首席解体师张志斌告诉《每日经济信息》记者。

安思煤炭领域的分析师邓舜对《每日经济信息》记者表示，此次进口煤炭关税调整对民营进口煤炭企业来说，“很有影响力。 因为以前流传的煤炭业者，首要的是通过一发卖的方法获利。 增加关税后，贸易商的价格将增加，利润也将受到打击。 ”

一艘船的煤10万吨等于200万/

10月9日上午，财政部发布国务院关税税则委员会关于调整煤炭进口关税的通知，将从10月15日起取消无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他沥青煤、其他煤、煤碳等燃料等5个品种的进口暂定税率，分别恢复3 %~6 %的最惠国税率实施

但是，由于与我国签订了自由贸易协定，位于东盟各国的印度尼西亚仍然享有零关税政策。 我国进口煤炭来源国中所占比例最大的是印度尼西亚。

9日公布的消息称，15日开始实施，煤炭运输船已经与上游矿企业结算完毕，漂浮在海上。 通常，一船煤炭从出口国离岸到我国沿海港口需要一个月左右。 这些船靠岸要交税。

“突然调整关税对贸易商来说是一个巨大的冲击。 特别是10月15日至11月期间靠岸的这些商品，价格基本确定，但通关时突然要交6%的关税。 如果下游不接受，这些关税价格只能由贸易商自己承担。 ”芬威能源咨询煤炭领域的拆解师曾浩告诉《每日经济信息》记者。

曾浩表示，目前一船进口煤炭利润也只有1%至2%，突然上涨6%，冲击很大。

“相当于一吨煤上涨了3美元的价格。 一船的煤以十万吨计算，损失共计二百多万元。 ”曾浩还作了如下陈述。

“我们有一艘船正处于这种情况。 目前正在和上游矿山企业结汇，但还没有和下游通关。 上游不赔偿，但通关会增加关税。 现在我们来看看最后报关的是贸易商还是下游客人，谁来承担额外的关税价格。 ’张志斌告诉《每日经济信息》记者。

曾浩对《每日经济信息》记者表示，今年1月至8月，印尼进口煤炭量占全部进口煤炭总量的54%，即“近一半进口煤炭不受影响”。

另外，受到冲击最大的是来自澳大利亚的高卡路里煤炭。

外国的矿山和进口商处于观望状态/

根据记者在工作中获得的数据，今年上半年，进口煤炭经营单位按进口量排名靠前，有广东省电力工业燃料有限企业、中国华能集团燃料企业、天津物资集团总企业、日照市弘鲁电力能源有限企业和中建材集团进出口企业等。

另外，《每日经济信息》记者表示，主要业务包括进口煤炭贸易业务的还有a股上市企业瑞茂通( 600180，sh )。 但是，证券事务代表瑞茂通张靖哲告诉《每日经济信息》记者，提高进口煤炭关税对这家企业影响不大。 因为在这家企业的进口煤业业务中，越来越多的人来自印度尼西亚，而印度尼西亚的煤炭仍然享有零关税，在某种程度上是有利润的。

邓舜告诉《每日经济信息》记者，目前进口煤炭关税的调整对华能、神华等企业进行进口煤炭贸易的企业影响不大。 “因为他们需要海外高质量的资源来满足他们下游的诉求。 但是，相关部门要求神华和大型电力集团在年内减少进口煤炭的量，从而减少这些大公司的进口量。 ”。

邓舜接着告诉记者，此次调整关税后，目前外国矿山方和进口商处于观望状态，外国矿山方希望中国大型煤炭企业能够拉开进口煤炭的价差进入中国市场，而不是马上大幅降低因追加进口税而产生的差价。 调整关税后，进口煤炭贸易商的生意预计将低迷一段时间。

根据安迅思的资料，此次关税调整除了印尼煤炭属于东盟也可以享受零进口关税外。 澳大利亚和俄罗斯等来源国的煤炭受到很大影响。 由于澳大利亚煤和俄罗斯的高卡路里煤大多是炼焦煤以外的沥青煤类型，10月15日以后将征收6%的进口税。

曾浩还向《每日经济信息》记者表示，“此前曾说过限制低卡路里煤炭，鼓励采用高卡路里煤炭，但按照目前的关税，煤质越好关税越高。”