“顺丰任性涨价1~2元 其他快递还没敢跟进”

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经过记者李卓从北京出发

在大部分快递大佬价格战还没有停止，愈演愈烈的情况下，顺丰速运涨价了。

昨天( 1月25日)，《每日经济信息》记者经顺丰速运官方确认，今日( 1月26日)正式发布《年顺丰速运新版价格通知》，将于2月1日起正式施行。 第一涉及到25个省的标准快件长途配送，最初的重价是1~2元，此外，电子商务的优惠也略有上升。 顺丰的相关人士强调，此次价格调整“有上涨和下跌”，但整体涨幅确实达到了2%。

顺丰相关人士表示，在此次价格调整中，距离因素、路线网的扩大、地区的扩大导致的价格增长是首要考虑因素，“例如远距离覆盖增加、不同路线的交通不便利等”。 这样的考虑事项与一般外界推测的以往的同质化的价格考虑事项不同，也不是定价的“满勺”。

截至昨天的记者新闻，其他通达类企业并未表示将追随上升。 业内人士表示，归根结底，“涨者先死”的诅咒在持续野蛮生长的中国快递行业还没有完全分散。 顺丰涨价看起来很任性，但其标准快递定位和竞争本身区别于通达系的价格战； 顺丰从年开始积分打造的电子商务配送在这次涨价中尤为谨慎，与上涨的电子商务的优惠幅度不到1%。

23条线路最初的重量是1元/

根据媒体发布的《关于发布年顺丰速运新版价格的通知》，具体为在标准快递业务中，目的地为江、浙江、沪、湖北、四川、重庆、河南、安徽、山西、云南、贵州、京、津、翼、辽宁、山东、甘肃。 除此之外，标准快递的其他线路基本维持成本，另一条线路略有下调，如广东至江西的快递持续由原来的12元降至8元。

顺丰昨天向《每日经济信息》记者表示，此次价格调整是综合考虑距离和地区的，以此为基准决定价格后，经倒算计算，有2%的涨幅。 并不是一开始就决定2%的上升幅度。

顺丰方面强调的距离、地区和年顺丰大举扩张据点密切相关。 其中，一个典型的代表就是春节前后正式启动的“顺丰下乡”农村据点布局。

国家邮政局官网2008年8月公布的数据显示，截至当时，顺丰内部创业业务已覆盖乡镇13000多个，集中在华中、华北等地。 乡镇快件量当时已经占顺丰总量的10%左右。 顺丰昨天表示，虽然没有全年数据，但这确实是重要的考虑因素之一。 顺丰从年开始着手县级城市等越来越多的三四线城市下沉，在这些地方为了保证“顺丰时效”等标准化服务，需要面对人力、运输、储存价格以外的更高价格。

另外，这被认为与顺丰相比，其他快递企业使用越来越多空运输带来的价格较大。 顺丰相关人士表示，价格增长并非来自空运输，相反，球队规模的扩大加强了顺丰对空运输品的控制能力。 一位业内人士昨日向记者分析称，空运价相比，顺丰网点下沉带来的陆运等价格增长压力更大。

电子商务几乎不涨价/

近年来，价格战是快递行业不可缺少的成长之痛。 在业界维持着价格高的顺丰速运，但这一涨价，一石激起千层浪。

通达方面的人士昨天在接受《每日经济信息》记者采访时表示，顺丰目前无论是涨跌，对整个市场结构的影响都不大。 因为顺丰领上涨的标准快件本身依然多为“商业件”，与通达系存在错位竞争。

值得一提的是，尽管顺丰在这次整体涨价中上涨了2%，但许多电子商务行业涉及的配送价格几乎没有上涨。 顺丰表示，昨日《每日经济信息》记者表示，唯一的电商优惠产品和涨幅也不到1%。 EC市场之所以需要提高价格，是因为该产品是目前顺丰EC业务中量最大、陆运最多的，将根据线路和地区的敏感性调整价格。

年8月获得4大资本合并出资后，顺丰最大的措施之一是在电子商务业者的配送行业居后。 对于价格敏感的电子商务业者顾客，顺丰不得不适当放弃高价的态度。 年与电子商务业者进行了比较，发表了一系列的“惠”计划，曾经报告了历史最低价格。 该城8元，跨省12元，无限接近通达系。

业内人士表示，顺丰此次涨价几乎与电子商务客户无关。 第一，由于电子商务对价格的敏感性明显区别于标准快递的商务客户，顺丰在电子商务行业的市场份额与通达系相比仍有很大差距，仍需要比较廉价的刺激和市场份额的抢占。 这是因为涨价不容易。

另外，据国家邮政局统计数据，全年全国快递业务量累计139.59亿件，比去年同期增长51.9%，跃居世界第一。 快递收入2045亿3600万元，比去年同期增长41.9%。 业内人士大多认为，快递收入增长率仍严重滞后于快递业务量的增长，全年通达系的价格战仍在持续，价格不容易与顺丰上涨。