“中国北车拟赴港上市”

本篇文章688字，读完约2分钟

经记者郭梦仪从北京来

11月22日，中国北车公告称，企业拟在H股上市，发行的H股股数不超过182120万股，约占企业发行后总股本的15%。 目前，企业董事会审议并通过了发行h股的议案。 企业自经企业股东大会审议通过之日起18个月内完成h股发行上市，发行方法为公开发行和国际销售。

根据中国北车公告，港股发行募集资金后的用途主要有海外投资研发、生产、检修基地类全球资源配置项目、设备和零部件全球采购等6种用途。

此次香港上市，凸显了中国北车海外扩张的决心。

据中国北车年报报道，去年企业海外业务增长明显，当年实现海外收入96.59亿元，比去年同期增长53.9%，占营业收入的比例首次达到10.5%。

进入海外市场意味着南北车的市场争夺战从国内扩展到了海外。

《每日经济信息》记者透露，今年10月，中国南车和中国北车就中泰两国的高铁业务展开了激烈争夺。 中国南车和泰国的科技研究合作计划成立中泰联合高铁技术研究中心，中国北车方面于年2月与泰国方面签署了中国轨道交通装备业首次跨国战术合作框架协议。

除东南亚外，南和北车领先的中国高铁设备制造已销往包括巴西、阿根廷、澳大利亚、新西兰等在内的十多个国家和地区，并进入南美洲、大洋洲、中东地区等主要市场。

因此，北京交通大学教授赵坚表示，此次中国北车在香港上市，希望提高企业在海外的竞争力，抵制中国南车。 但是，一位不愿出名的业内人士表示，与在海外的中低端市场争夺生存相比，南、北车更愿意为了开拓附加值更高、利润更高的高端市场而消费。

为了了解这次香港上市的详情，《每日经济信息》记者给中国北车总经理办公室打了电话，但没有人接电话。