“47亿美元购31架波音飞机 国航或意在增厚中长途航线运力”

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经过记者李卓从北京出发

中国航空( 601111，sh ) 3月1日宣布，企业及其完全子公司国航进出口有限企业、控股子公司中国国际货运航空(/k0/)有限企业)以下简称国货航)购买波音企业31架，总额达47.8亿美元。

《每日经济信息》记者观察到，在此次交易中，国航购买最多的机型为波音737-800飞机。 根据国航公告，此次新飞机购买交易将使国航运力增长约18.7%。

或“加密”中长距离航线

公告称，中国国航此次交易包括向波音公司购买2架波音747-8i飞机、1架波音777-300er飞机和20架波音737-800飞机。 然后，国产航空及国产航空进出口企业与波音企业签署协议，向波音企业购买8架波音777-f飞机。 其中，国航拥有将4架波音737-800飞机转换为1架波音777-300er飞机的选择权。 另外，国产航空有权向波音企业销售，波音企业也同意购买7架波音747-400bcf飞机。 国航行使选择权后，飞机购买总数将从31架减少到28架。

国航的这一安排出乎市场意料。

中国民航大学教授李晓津认为，737-800最适合1500公里~2000公里范围的中长距离航线，因此国航应加厚国内中长距离航线的运力和日本、东南亚等国际航线。 这种扩张和布局，除了能更加巩固和主导国航目前的市场地位外，还能有效地与未来的国内高铁进行直接竞争。

李晓津进一步表示，另一方面，国航的经济效益在全球航空空市场排名前五，具有巩固现有市场的经济实力。 另外，2008年以后，急剧增加的海外游客数量对国际航线的诉求逐年增加，国内主要航空空企业的竞争加剧，迫使国航积极扩大市场。

787是否继续延期交货尚无定论

根据国航公告，国航购买的飞机将在年前交付，国航购买的飞机将在年前交付。

国航此次团队扩张，对年净订单位居世界第一的波音企业来说，是一大利好。

中国航空发布上述公告当天，波音中国总裁马爱伦在北京向媒体表示，将迎来3月中国航空空企业从波音交付中国市场的波音第1000架飞机。 而且，全年波音企业交付中国的新飞机数量预计将上升60%以上，超过120架。

顺便说一下，波音787的停航事故，787是否会继续推迟向中国顾客交货的时间，目前还没有定论。

但是，一家飞机制造公司的相关人士告诉《每日经济信息》记者，一般来说，如果发生某一机型的延期交货，即使不直接赔偿经济损失，飞机制造商也一定会向顾客优惠其他机型的价格等措施加以弥补。 目前，国航拥有787架可能延期的订单。

国航在此次公告中明确表示，波音企业将通过信贷备忘录的形式给予国航和国货航空较大的价格优惠，国航和国货航空可以使用信贷备忘录支付波音飞机的最终付款，也可以购买波音企业的产品和服务。 因为这次交易的实际对价低于公开市场的基本价格。

根据国航公告，此次交易的对价将通过现金方法分期支付。 国航和国产航空将以业务运营、商业银行贷款和其他融资工具获得的现金为此次交易提供资金，预计不会对企业的现金流量状况和业务运营造成重大影响。