“UPS内地业务增至19市 航空货运受冲击最大”

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经过记者李卓从北京出发

短短一年内，国际快递巨头ups获准在中国内地经营的快递城市从5个增加到19个。

昨天( 6月5日)，《每日经济信息》记者分别从国家邮政局和ups中国区证实了上述消息。

国家邮政局相关人士昨天告诉《每日经济信息》记者，ups分“5+2+12”三次申请，获准在19个城市开展信以外的国内快递业务。

与去年ups首次申请5个城市快递业务经营许可时遭遇业界叫嚣、恐慌甚至反对相比，ups保持在尽可能低的水平上。

市场人士告诉《每日经济信息》记者，ups在快递市场的开拓，短期内不会对国内快递公司产生实质性的影响，但对侧重中高档市场的顺丰和ems必须产生一点冲击。 不过，ems营销人员表示，ups目前偏重的中高端仍集中在外资客户身上。

相对来说，航空空货物运输受到更大的冲击。 迄今为止，联邦快递和ups分别首次申请在8个城市和5个城市的快递业务许可时，中航协会代表国内航空空行业作为利益相关者激烈反对。

中航协相关人士当时表示，两家企业的申报行为是利用中美对快递业的认识和法律差异，“以快递为名，以航行空运输为实际”。 如果以快递的名义进入中国市场，凭借其垄断技术、全球互联网，将迅速占领中国国内全球链接的物流市场，严重冲击国内航空空运输市场。

对此，由于去年外界的质疑，联邦、ups也没有对外做出过应对。 截止到昨天的记者新闻，业内人士表示，一段时间内具体的统计数字很难直接说明这部分的影响，但市场动荡依然存在。

迅速发展的跨境电子商务是ups等国际快递巨头获得国内快递的另一个目标。 年5月，ups宣布与阿里巴巴旗下的网上批发电子商务平台“全球速卖通”组成战术联盟。 虽然对外没有透露相关数据，但ups相关人士昨天对《每日经济信息》记者表示，目前双方仍在继续合作，期待市场前景。