“春秋航空傍“铁老大”快速发展空铁联运”

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经记者戴榆从上海出发

昨天( 8月13日(春秋航空) (/k0 ) )和上海铁路局公布了“华东1小时低价(/k0/)铁快速线圈”的联合运营计划。 初期将在苏州、杭州、无锡、常州、嘉兴5个城市开通(/(/k0/)铁快线，9月将增加合肥、绍兴、绍兴

“我们的价格比其他航空空企业低，对价格敏感的客户更容易选择我们”，空关于铁联运，春秋航空空董事长王正华告诉记者:“我们在‘附近’铁路 这是因为我们有信心。”

昨天，春秋航空空相关人士在《每日经济信息》中明确表示，此次与上海铁路局合作开展的空铁快线产品，也是国内首次实现了空在铁联运网上的直销。 ()/k0 ) )高铁开通后，不仅企业内的“航线”再次增加，春秋航空(/(/k0/)在华东地区的航线网络结构也变得丰富了。 运行初期，春秋航空//K0//从5个城市到上海各坐3趟往返高铁，连接春秋航空//K0//上海出发的国内航班60班和国际地区航班10班。

事实上，空铁联运已有先例。 上海铁路局副局长赵峻昨天表示，铁路正处于转型期，自去年与东方航空、中国航空试点空的铁路合作以来，效果良好。 据悉，去年年底，春秋航空空和石家庄正定机场也合作试行了石家庄机场空铁快线产品。 根据运营情况，空铁快线“引流”的作用惊人，极大地吸引了石家庄周边地区的旅客。

“实践表明，春秋航空空运输的旅客约占石家庄机场空铁快线总人数的六成。 春秋航空上述相关人士说:“钱航空将成为铁快线的名副其实的催化剂。”

昨天，一位航空空行业资深分解师向记者表示，这种模式对基础设施要求较高，上海虹桥机场是交通枢纽，空为铁联运提供了良好的条件，但在其他地区实施联运可能并不容易

据悉，近年来高铁相继开通的运营再次冲击了与高铁沿线重叠的航线。

“该模式可以为航空空企业赢得越来越多的客户，与其他航空空企业相比具有竞争特点”，上述航空空行业资深分解师告诉记者，实际上，航空/ [// ]企业具有竞争特点。

据本报此前报道，国内几家大型航空空企业近年来在国内忙于抢占“山头”，竞争日趋激烈。 一位分析师向记者透露，从航空空企业上半年业务量和票价来看，今年的业绩比去年差。

“民航受经济形势影响较大，从今年的经济形势来看，航空空市场整体盈利能力较去年有所下降”，王正华昨天也表示，“春秋航空空的客座率整体较好，但上半年的业绩却是去年

不过，王正华表示，该企业近期还取得了前往我国台湾地区的航权，相关人士已口头商定，目前已签署文件，预计今年下半年上海至高雄的航线和上海至台北的航线将陆续开通。