“联想重组全日通进军快递 “增益速递”试运行”

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经过记者李卓从北京出发

年中国快递市场的新锐倍出，除成长中的“新四家”(天天、全峰、国通、快捷)外，今年6月新注册成立的“增益快递”也宣布将于8月18日正式启动互联网试运行。

增益快递由1993年成立的全日通快递改名，但改名背后，今年5月联想控股集团的增益供应链曾宣布与全日通快递签订合同合作协议。

注册工商新闻后发现，增益速递是一家有限责任企业(法人独资)，法人代表张斌。 《每日经济信息》记者介绍，张斌现任联想控股有限公司副总经理、增益供应链董事长兼总经理。 这意味着联想控股将租用全日通快递，正式进军快递领域。

重组全日通

6月27日刚注册的增益快递注册资本为500万，8月17日在官方媒体上发表了向顾客投诉的书，宣布8月18日开始网络试运行。 开通区域以官网公布为基础。

看起来前后不到两个月的创立时间，背后是联想控股对全日通快递的深度重组与合作。

全日通快递成立于1993年，是中国最早成立的民营快递之一，2001年在香港和广东成立了100多家企业。

但业内人士表示，《每日经济信息》记者表示，尽管发展迅速多年，但全日通目前仍以华南市场为主，在全国排名不靠前。 全日通物流董事长陈国威今年5月在与联想控股的签约仪式上也坦言，全日通从2005年开始就想快速发展全国互联网，但三进三出最终失败。

根据合作协议，全日通快递更名“增益快递”后，将与联想控股的增益供应链合作，构建完全标准化的“全国性”快递互联网。

并且，增益快报官网显示，企业的愿景是“扎根快递领域”，“形成不同于以前流传的快递的新型快递物流公共服务平台”，成为“新一代快递领域电子商务的龙头公司”。

虽然双方没有透露重组合作越来越多的细节，但关于如何进军电子商务快递，以及是否与之前传出的快递不同，直到昨天记者的消息，联想控股和增益快递的相关负责人的电话都无法接通

但是，增益快递的未来很可能以快速发展加盟为主，在业内人士看来，进入电子商务的快递与之前流传的快递不同，失去了直营的机会。 而且，记者观察到，增益快线目前也以加盟为主。

请注意效果

联想控股公司方面公开表示，经过近两年的调查与拆解，华南地区已明确为中国快递互联网首选区域。 他还表示，通过与全日通的合作，联想控股将以增益企业品牌为中心，聚集全国7个地区的特色资源，形成全国网络快递的战术。

中通的资深市场人士昨天对《每日经济信息》记者分析说，如果增益快线要走“三方一达”以前的老路，从现在来看，将会很辛苦，用以前流传的方法介入电子商务行业也是错过了最好的时机

长期关注快递企业重大并购的天驰咨询高级合伙人、首席顾问孙文有昨天也对《每日经济信息》记者表示，进入快递行业的首要障碍是互联网，即终端网站，仍是全国的互联网 如果也做供应链的话，就不需要这么大的网了。

而且，增益供应链有限企业作为联想控股集团的成员公司，此前一直致力于中国的冷链、汽车物流等专业物流和商贸物流市场，但从外部来看，并没有直接的电子商务快递经验。

“在企业草创期，一定需要快递行业顶级、具有全国性操作经验的操作者。 从增益快递现在组建的团队来看，不仅没有全国性的操作者，快递专业团队也很缺乏。 ’孙文指出了这一点。

但是，上述普通民众也表示，在联想控股集团强大的投资背景下，相信在做出决定前，足够详细的可行性报告将会得到支持。 效果怎么样？ 只能观望一下。