“铁路设备回暖 “南北车”分食铁总450亿大单”

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经记者邹锦添从深圳出发

中国南车和中国北车在中国铁路总企业成立以来首次赢得招标，分得近450亿元的合同订单，铁路设备市场呈现回暖迹象。

10月21日晚，中国南车( 601766，sh )表示，企业近期签署了几项重大合同，合计金额约256.6亿元，合同总额占企业年营业收入的28.4%。 前一天和9月17日，中国北车( 601299，sh )也发布了签订重大合同的公告。 相关金额分别约为209.48亿元和110.53亿元，占企业年营业收入的34.62%。 其中，中国南车和中国北车关于中国铁路总公司的合同总额约450亿元，分别约244.3亿元和205.6亿元。

对此，中投顾问交通领域研究员蔡建明对《每日经济信息》记者表示，从中长期来看，铁路设备领域将迎来诉求高涨的快速发展机遇。

以销售车辆为主

根据中国南车公告，企业在与中国铁路总公司有关的项目中，属于车辆销售的合同金额为149.3亿元，占58.18%，机车销售和客车销售的合同金额分别为81.7亿元和13.3亿元。 另外，中国南车与马来西亚交通部签订的车辆销售合同金额约9.6亿元，沈阳地铁集团有限企业签订的城市铁路车辆销售合同金额约2.7亿元。

在中国北车与中国铁路总企业的相关项目中，电车销售也占大头，金额为101.92亿元，占48.65%。 另外，中国北车有54亿元以上的合同，中国铁路建设投资企业铁路货车招标案件和上海、成都地铁车辆合同金额共计7.65亿元。

据悉，“南北车”这一重大合同的签订，来源于中国铁路总企业成立后，8月开业的首次铁路机车、电车、客车、卡车的采购业务。 中国南车证券事务代表处的一名员工对《每日经济信息》记者说，企业最近几天与中国铁路总公司签订了合同。

市场正在转暖

受“刘志军事件”等的影响，国内高速铁路建设暂时停滞。 年度计划的新开工项目只有9个，而年初计划项目有70个，很多正在建设中的高铁项目因资金问题而停工。 到了今年，市场变暖的征兆已经很明显了。

《每日经济信息》记者从中国铁路总企业网站获悉，从今年3月开始，铁路实行政企分开。 计划每年投资固定资产6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。 今年1月至9月，全国铁路固定资产投资完成3286.96亿元，比去年同期增长12.5%。 预计到今年年底，铁路营业距离将增加5500公里。

中投顾问交通领域研究员蔡建明对记者表示，从中长期来看，铁路设备领域将迎来诉求高涨的快速发展机遇。 另一方面，国内铁路投资建设目标继续稳定地为铁路设备提供稳固的市场诉求，国家也出台了相关政策鼓励和支持铁路建设。 另一方面，铁路市场化改革、货物运输改革将提高机车的市场诉求。

市场年末或井喷

受迄今为止市场低迷的影响，“南北车”的业绩不理想，营业收入和净利润都出现下跌。 公开资料显示，今年上半年，中国南车、中国北车营业收入分别为369.29亿元、369.15亿元，分别减少13.01%、13.84%，净利润分别为14.61亿元、15.67亿元，分别为23.83%、15.67亿元。

对此，蔡建明表示，目前，中国南车、中国北车是国内汽车的两大巨头，几乎占国内铁路机车100%的市场份额，其市场也分布在国内最多。 上半年我国铁路系统由于进行了政企分开、货物运输改革等多方面的改革，影响了其订单和业绩。 下半年，特别是9月以后，我国铁路投资将加快，这将为南车、北车提高业绩奠定基础。

此外，上述中国南车员工向记者表示，企业此次签订的大部分合同将在年底前交付，同时优先交付高速列车侧的商品。

蔡建明分析认为，与以往一样，下半年特别是第四季度是铁路投资建设的“井喷”时期，铁路投资的加速直接刺激和提高了铁路设备的市场诉求，南、北车近期签订大宗订单。 因为，对于中国南车、中国北车来说，其业绩的提高和出现将集中在年末。