“神州租车签宝马在华最大订单 抢夺公司顾客”

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经过记者李卓从北京出发

多次以“规模效应”为武器的神州租车，即使乘坐近6万的车队规模，也在努力扩张。

昨天( 10月30日)，神州租车公司宣布将在北京投巨资签下宝马在中国最大的订单。 根据双方框架协议，宝马集团昨天向神州租车首批交付300辆车辆后，将陆续交付一千辆豪华轿车。 双方对交易金额一致保密，但以此次购买的主要车型5系、3系的市场价格推算，整体规模达到数亿元。

神州租车官员对《每日经济信息》记者表示，这辆豪华车为了吸引越来越多的公司顾客，将“短租”业务放在了首位。

业内人士表示，神州租车加快了高端市场的培育，不是单纯的商业模式的完整性，而是以“短租赁”的高端市场为切入点，实际上是为了抢夺越来越多的长租赁公司的顾客。 因为光靠基于“价格战”的短租赁利润很难给神州租车带来足够的利益。 这是神州租车ipo准备的必要环节。

但是，目前神州租车的长租赁业务面临着比短租赁更激烈的同行竞争对手。 长租赁业务需要多年积累的客户关系而不是广告营销，因此合同通常在一两年以上，但在长租赁业务中，第一家汽车、安吉等租赁企业比神州租车更成熟。

神州租车内部人士表示，《每日经济信息》记者表示，事实上，企业从今年开始在公司客户市场要点上发力，寻求长租业务更大更快的发展。

记者表示，为了向ipo冲刺，神州租车还在低价着手另一项业务——二手车。

神州租车内部人士据《每日经济信息》记者介绍，企业早在去年10月就正式宣布进军国内二手车营销市场，截至今年3月，月成交量达到1000辆。

陆正耀在内部表示，根据财务要求，神州租车今年需要卖2万辆车。 从今年开始，企业将车辆更新周期从过去的2年半缩短到18个月。

二手车交易市场只是陆正耀开通产业链的第一步，目前神州租车还在悄悄建立自己的维护体系。

“汽车维修领域的利润为30%~40%，今年神州租车的维修预算约为5亿元，30%的利润可以节约1亿多元。 ’神州租车的人说。 按照计划，企业年内在全国18个城市建设约18个修理厂，现有20家。