“均瑶集团拟成立“九元航空””

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经记者戴榆从上海出发

均瑶集团董事长王均金日前在接受《第一财经日报》采访时表示，该集团控股上海吉祥航空股份有限公司(以下简称吉祥航空 )计划在广州设立低价钱航空企业，为民营 吉祥航//K0//]持股比例在70%以上，剩下的股份由几家非航//K0//行业公司提供资金。

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均瑶集团相关人士昨日( 11月4日向《每日经济信息》记者证实上述信息，拟建设的低价钱航(/k0/)企业当初命名为“九元航/(/k0/)”，为集团控股公司吉祥航(/)/k0/)。

吉祥航//K0//一直以上海为中心运营基地和维修基地，王均金表示，9元航//K0//的注册地之所以在广州而不是上海，首要原因是看中珠江三角洲庞大的劳动力市场和客运市场。

有航空业分解师告诉《每日经济信息》记者，随着民航局批准的放松和对低价钱航空的扶植，未来将有更多的国内航空企业打算进军低价钱航空市场。

钱航空

中国民航局长李家祥在今年的全国民航年中实务会议上表示，中小航空企业将积极探索低价的金钱运营模式，大型骨干航空企业也将借鉴低价的金钱航空企业的方法，改善管理，降低价值成本 下半年民航局将为低价航空空的高速发展提供政策支持。

但是，一位民航业人士对记者表示，欧洲市场2-3小时的航线基本上交给低价钱航空空企业，在中国复制成功不容易。 一位航空空行业拆船师告诉《每日经济信息》记者，低价钱航空空要求的低运营价格、低机队的维护价格等目前在中国不太容易做到。 目前，国内低价航空空面临着许多不利条件。 例如，无法获取高质量航线和时间，试点资源雇佣或从其他企业买入价格过高，银行融资价格高于国内大型航空空企业。