“汽车之家在美提交IPO申请 拟募资1.2亿美元”

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经记者谢晓萍从北京出发

中概股对美国上市的热情持续发酵。 58同城、去哪儿等美股成功注册后，汽车系统的垂直网站提交了ipo申请。

昨天( 11月5日(中国汽车信息网站汽车之家)以下为汽车之家)向美国证券交易委员会) sec )提交申请，计划在美国上市，上市地点为中微子，股票代码为“athm”，技术和产品的研发、营销活动最高为1亿200亿

据悉，德意志银行和高盛将担任汽车之家ipo的销售商。

为了发售去年分割过/

根据汽车之家招股书，2008~2008年，企业年收益分别为5200万元、1.48亿元、2.53亿元、4.33亿元、7.33亿元，期间年净利润分别为1685万元、3323万元、8804万元、1.31亿元。

汽车之家招股书显示，截至今年9月30日前9个月，汽车之家收入8.306亿元，比去年同期的5.108亿元增长63%。 净利润为3亿335万元，比去年同期的1亿696万元增长97%。

截至目前，据了解，澳大利亚电信是汽车之家的最大股东，持股比例为71.5%。 2008年6月27日，澳大利亚电信投资7600万美元购买盛拓媒体集团55%的股份。 去年，澳大利亚电信消费3700万美元，将持股比例提高到71.5%。 盛拓媒体集团拥有汽车之家、科技零售网站it168、泡沫网。

澳大利亚电信在汽车之家的投资总额为1亿1300万美元，以汽车之家估值10亿美元计算，5年间澳大利亚电信在汽车之家的投资将上升5亿3200万美元，利润为6亿2000万美元。

去年8月底，盛拓媒体宣布，旗下的网站群按汽车和it两条业务线分割，变身为两家独立企业。 汽车行业的“汽车之家”、“二手车之家”是作为企业设立的，被命名为“汽车之家”。 组成专注于it行业的媒体集团，如it行业的it168、泡沫网等，扩展媒体的名称。

这次分割也被认为是汽车之家谋求发售的前奏。

垂直网站的发售样本/

汽车之家作为垂直类网站，其上市过程也备受资本市场的关注。

此前汽车之家首席执行官秦致曾表示，无论业务模式如何，获得资本市场认同的垂直网站都必须具备两个最基本的优势。 一个是较大的顾客复盖量和较强的粘性。 二是清晰可靠的盈利模式。

互联网专家陈志刚向《每日经济信息》记者表示，互联网公司之间的竞争已经非常激烈，对于垂直网站来说，建立自己的垂直产业链体系，建立保证产品和服务的独特点，是垂直服务平台的竞争壁垒。

记者了解到，目前各行业垂直网站都走着不同的快速发展道路，信息+社区、电子商务、社会交流+电子商务等，是各垂直网站基于自身服务行业优势建立的不同模式。

汽车之家的快速发展模式，造就了一站式的互联网服务平台，囊括信息、论坛、电子商务、社会交流等不同的服务模块。 也就是说，无论以前流传的信息、论坛、现在的社会交流、电子商务等手段，其终极目的都是更好地为顾客服务。

公开资料显示，目前汽车之家论坛有近600万注册客户，每天有近300万的uv (独立访客)活跃。

陈志刚认为，汽车之家通过帮助顾客选车、买车、用车，构建了基于汽车互联网服务的平台。 事实上，这种垂直型互联网社区由于平台本身已经聚集了精准的受众群体，具备了ugc (客户生成副本)的专业性和丰富性，客户获取新闻，与车友进行交流，这些互动

我们观察到，汽车之家的商业模式除了之前流传下来的广告业外，经销商围绕销售线索的收入已成为新的利润增长点。

秦致说，将社会交流类产品和汽车商城等视为为顾客服务的新手段，将与以前流传的信息和论坛等结合起来。 “汽车之家不是以社会交流平台和电子商务为未来的第一属性，快速发展两者是重要的服务方法。 ”