“中国大飞机国外落子 商飞美国企业加州挂牌”

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经记者喻春从北京出发

中国商用飞机有限责任企业(以下简称中国商飞)，正在逐步加快国际化、开拓海外市场。 当地时间11月23日，中国商飞美国有限企业在美国加州橘子郡新港市正式成立，这是中国商飞在海外设立的第一家全资子公司。

据悉，目前中国商飞arj21新支线飞机的美国faa适航审查工作正在推进中。 arj21-700的适航认证经验将来可以应用于国产干线大型飞机c919。 c919大型客机前机身在南昌发射铆钉，飞机机身正式进入生产阶段，目标是年底首次飞行。

11月25日，中国商飞内部人士在接受《每日经济信息》记者采访时表示，这将吸引北美地区的航空空技术人才，加快中国商飞北美地区的适航取证、供应商管理、市场拓展、客户服务和支持、人员培训等功能。

以海外技术人员为目标

中国商飞董事长金壮龙此前在接受媒体采访时表示，中国商飞美国企业的首要任务是技术研发、技术咨询和技术服务，并继续扩大与美国飞机供应商的业务交流与合作。 中国商飞美国企业正式运营后，也可以选择尖端商业飞机技术率先进行开发，并对c919大型客机和arj21新支线飞机两种产品进行技术咨询。

据中国商飞介绍，中国商飞美国企业将按照“管理国际化、人才属地化”模式在北美地区吸引和凝聚优秀的航空空技术人才，开展民用飞机工程技术研究和管理咨询服务、民用飞机技术服务和研究等。 开展北美地区适航取证、供应商管理、市场拓展、客户服务与支持、人员培训等方面的工作。

“航(/K0 ) ) )制造国际化程度高，北美航(/K0 ) ) ) ) )技术人才很多。 这些人才并不全部被中国吸引，只能采取本土化的战略，在当地设立企业来吸引人才。 ”中国商飞内部人士表示，“目前这种模式很普遍，波音、空客等航空空制造公司在世界各地都有子公司，包括在中国。 ”。

据了解，中国商飞创立美国企业的另一目的是进一步加强美国民航管理部门与北美航空空公司、大学在适航取证、民用飞机研发、教育培训等行业的合作，加快中国商飞核心能力的提高和国际化建设方略的实施。

据悉，包括美国通用电气、联合技术、霍尼韦尔等在内的16家国际航空空公司目前已与中国商飞建立战术合作关系，成为中国自主研发的c919大型客机的供应商。 “成立美国公司将更容易协调和管理这些供应商。 ”上述中国商飞内部人士说。

c919海外版面设计开始

c919目前已获得近400架订单，其中大部分来自中国航空空企业。

迄今为止，美国东方航空空、英国航空空企业、瑞安航空空企业(欧洲最大减价钱航空企业)与中国商飞签署了合作谅解备忘录，表示有意购买c919。 根据目前国际航空空市场的规则，民用飞机投入商业运营需要适航认证，进入北美市场需要美国联邦航空空局( faa )颁发的适航认证。

据悉，9月9日至9月28日，arj21飞机适航审定活动又进行了一个重要的局方考核科目——噪声试飞。 这也是美国联邦航空空局审查的科目。 今年是arj21飞机适航取证的“攻防年”，期待着明年顺利取证交付。 局方考核是指在民航空活动中，中国民航空局、航空空器适航考核司和飞行基准司、各地区管理局航空空器适航考核处、适航处、考核中心等代表政府

另一方面，中国商飞创立美国企业也有利于在当地销售。 上述中国商飞内部人士认为，飞机售后最重要的环节是维修服务保障，在当地开办企业后，可以提供这方面的客户服务，更有利于当地客户的购买和企业的销售。

在单通道飞机行业，空客预测未来20年交付的新飞机总量将达到20242架，价值1.8万亿美元。 以飞机数量计算，占世界总市场诉求的71%。 其中34%销往亚太地区，其次是北美和欧洲(分别为23% )。

目前，中国商飞正在加拿大庞巴迪与c919和c系列飞机的共性、市场和营销合作、提高联合客户服务能力、产品试验和取证合作等方面开展合作。 中国商飞内部人士表示，中国商飞和庞巴迪并不在c919的研发制造上进行合作，而只是在市场销售和售后服务上进行合作。 针对波音和空客户，飞机销量较大，世界上已经建立了较完整的售后服务体系，但像c919这样的单通道飞机尚未投放市场，世界上已经建立了相应的售后服务保障互联网，