“蓝新国告别川航 王凤朝任董事长”

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经记者杨珺从成都寄出

昨天( 12月11日)川航集团内部人士向《每日经济信息》记者确认，蓝新国不再担任川航集团董事长、董事，王凤朝担任川航集团董事长，不再担任总经理。

业内人士认为，川航集团的创新对集团整体战术影响不大，将重点耕耘川航或西南市场。

据四川当地媒体报道，10日上午，四川国资委在川航集团干部大会上发布了上述消息。

上述川航内部相关人士表示:“消息是事实，昨天传出，但这次可能会悄悄更换。 没有正式发表过。 只是，因为年龄到了，所以只是正常地交替。”

公开资料显示，蓝新国15岁进入部队，34岁进入师职领导岗位。 1993年末，蓝新国从部队转业到川航，两年半后就任社长。 蓝新国接管川航时，企业亏损4300万元。 在他的统治下，川航迅速成为仅次于南航、国航、东航、海航的全国领域五强，同时实现了连续16年的盈余。 2002年川航改革后，蓝新国一直担任川航集团总裁、党委书记和四川航空空股份有限公司董事长、总经理。

此次上任的王凤朝是长虹前副会长，在长虹工作19年，曾任内江市副市长、省国资委副主任。 从年末开始，担任川航集团的社长、副会长。

据当地媒体报道，被称为“飞行员作家”的蓝新国正在写关于川航真实故事的电视剧本。 然后，他担任四川省委省政府决定咨询委员会委员，向四川建言献策。 他还表示将组成退役的资深飞行员飞行队，执行新型飞机，执行部分通航任务。

记者观察到，川航计划从2009年开始上市。 蓝新国和王凤朝多次公开上市，目标是年使四川航空空股份有限公司(以下简称四川航空空 )上市。 但是，四川航空空还没有成功上市。 关于暂缓上市的原因，记者与蓝新国、四川航空空社长李海鹰进行了多次联系，但电话没有接通。

中投顾问任浩宁高级研究员表示，四川航空空未上市，与近两年证券监督管理委员会上市额紧缩有关。 另外，航空空板块近两年来表现平平，但最近在国家安全概念的炒作下略有提高。

川航内部相关人士认为，此次人事任免对川航集团整体战术影响不大。

李海鹰在11月20日的国际物流博览会上也表示，以成都新机场基地建设为契机，西南地区成都“一市两”、昆明、重庆基地之间交流发展迅速，实现了西南市场的全面覆盖，进一步巩固了西南“根据地”的稳固地位，使川航成为“西部主流航空