“天能动力回应下游代工公司商业纠纷：有24家已重新签订协议”

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经过记者徐杰从浙江长兴县出发

中国最大的电动动力电池供应商一日动力( 00819，hk )卷入了与代加工公司的商业纠纷中。

日前，《华夏时报》报道，在国内电池巨头天能集团和超威集团的价格战下，下游代工公司近期出现停产现象，趋于恶化，天能方面不再向代工公司提供核心零部件，要求延长电池保修期，因此下游公司面临资金和价格压力，

6月15日，天能集团相关负责人杨建芬向《每日经济信息》记者证实，该企业确实与下游加工公司重新签订了合同，但后者并未因此陷入困境。 天能集团目前的世代加工公司有25家，只有1家没有就合同的修订达成一致，“这些公司的生产状况稳定”。

但是，受天能集团与下游加工公司之间商业纠纷的影响，一些代办公司突然接到银行的电话，追究公司的经营状况和贷款信用调整问题。

业务问题升级

浙江长兴是有名的电池生产之乡，国内市场供应量的80%来自这里，天能动力和超威动力总部位于浙江长兴。

但是，在这股风波中，天能集团被称为肇始者。 由于领域竞争，天能集团有意降低生产价格以提高竞争力，不再向加工公司供应极板。

杨建芬向《每日经济信息》记者表示，天能及其代加工公司的《委托代加工合同》复印件已切实变更，合同复印件统一化。 一是企业没有为代加工公司提供电池极板的业务。 其二是延长电池的保修期。

杨建芬表示，此次合同修改后，天能集团方面在原有基础上同时增加了加工费。 目前加工的两种电池12安和20安，前者原合同加工费23.5元/只，新合同增加到26元。 后者从32元增加到34.5元。 目前，只有浙江长久能源科技有限企业(以下简称长能企业) )尚未就合同的修订达成一致。

《每日经济信息》记者日前在长能企业见面，企业内上班人员少，部分机械叉车在搬运电池成品。

据长能企业一位负责人介绍，去年5月，市场需要电池，天能集团和超威集团两个行业内的大人物争夺加工辅助公司。 超威开出加工一只20安电池利润17~20元，天能只有2元，但天能可以提供极板材料加工，所以选择了天能集团。

该负责人认为，考虑到双方签订的《加工委托合同》仍然有效，要求继续执行原合同，对于电池销售后的质量问题，长能企业同意在恢复履行合同后，按照原合同的标准商定具体的处理方案。

根据天能集团向记者出示的相关“状况证明书”，与长能于年签订“委托加工合同”，合作期限为3年。 合作期间，长能企业长期多次疏于履行合同义务，扩大了合同损失。

杨建芬表示，天能集团财务审计显示，长能企业长时间累计占用企业资金共计2992万元，涉及市场退换电池的售后服务义务。

但是，长能企业相关负责人解释说，上述占有资金实际上是电池极板的资金，这些极板已经按订单放入电池产品中，没有被占有。 关于与电池的返还相关的售后服务义务，既有电池本身的质量上的理由，也有正在采用中的理由等。

领域正处于调整期

浙江省长兴县一蓄电池领域的企业广告主对记者表示，实际上，天能与长能企业上述商业纠纷的发生和长能企业自身的资金实力有关，该企业自有资金少，本来该企业无需购买极板，资金要求不高，但随着天能集团委托合同的进一步优化，极板自行提供

据当地电池公司介绍，目前90%的电池生产公司是品牌生产，很多公司分别为天能和超威进行代加工。

一家企业的广告主代表对记者说，这两家公司的商业矛盾正在蔓延，公司和银行都很紧张，“银行要追问经营情况，银行授信是否会调整？” 。

事实上，上面提到的商业故障与目前电池领域的情况有关，就是“生产能力过剩，市场本来就不愁吃，现在却吃不消”。 当地的电池相关人员是这样认为的。

浙江长兴超越动力科技有限公司总经理周志勇告诉记者，长能与超威打价格战，价格下跌，被压缩在市场利润空之间，电池70%的原材料为极板，极板价格下降，进一步波及公司经营利润。

据天动力年财报数据显示，毛利率从8.5个百分点降至10.3%。 据天能集团介绍，虽然原材料价格下跌，但毛利率仍大幅下跌，原因是主要铅动力电池的平均销售单价从约7.0%分别下降约97.1元。 另外，外包加工增加，单价上升，给毛利率带来下降的压力。

据超威动力年报报道，年毛利率约为13.5% (年为19.8% )，主要是由于领域的价格战，导致客户返利率上升。

关于电池成品价格的调整，浙江宝能电源有限公司负责人蔡先生以一组电池为例，说统一型号规格的电池，一年的最高出厂价格为800元，而现在只有500多元。

关于目前领域的困境，蔡先生认为，目前领域最想看到的是天与超威团结稳定价格。 然而，一些业内人士认为，目前电池领域陷入价格战证明了缺乏更先进的技术变革和商业模式创新。