“福州航空获批运营将与厦航短兵相接”

本篇文章1322字，读完约3分钟

贾斯汀来自厦门

福州航空空正式取得“准飞行证”。 10月17日晚，根据海南航空空(600221，sh )公告，福州航空空 17日，中国民航空局《福州航空有限责任企业公共航空/ [/k0/]

《每日经济信息》记者了解到，在海航与福州市政府合作成立福州航空空之前，南航旗下的厦门航空空一直“垄断”福州市场。 关于福州航空空的设立，业界认为，两家航空空企业有可能形成强弩之争的关系。

福州航空( (/k0 ) )正在准备“起飞”的时候，厦航最近也在不断增加国内投入，近两年来新增运力的至少一半将投向福州市场。

与厦航直接竞争

早，海南航空//K0//就与福州市政府签署战术合作框架，以海南航空//K0//]为投资主体参加福州航空//K0//的投资组建。

根据此前的公告新闻，福州航空空注册资本20亿元，海航现金出资12亿元，占总股本的60%。 福州市国资委现金出资4亿元，占总股本的20%； 世纪金源投资集团有限企业、宁波瑞通网络科技有限企业各以现金出资2亿元，占总股本的10%。

据当地媒体报道，海南航空空初期投入波音737-800飞机，开通上海、重庆、太原等航线，预定于年10月首次开通。

福州航空空的“起飞”，直接威胁到长期“垄断”福州市场的厦航。 厦航相关人士对《每日经济信息》记者表示，福州和厦门是双方的重要据点，目前厦航在福州市场的占有率为40%左右，两地投入的运力一致。 目前，厦门航空(/k0 ) ) )在福州高峰期驻场运力达26架，每年福州完成航班起降次数3.5万架，累计运输旅客人次450万人次。 目前福州机场运营的航空公司有24家，厦航稳定在“老大”的地位。

但是，要挑战厦航并不是一件容易的事件。 据悉，厦航将进一步增加对福州市场的投入，到年底，近两年新增的35架飞机将有一半以上投向福州市场。 此外，实现厦航福州国内线互联网，全面覆盖省会城市，加密福州至北京、广州、成都等热门航线，进一步扩大国际航线，从福州开通东京、法兰克福、西雅图、温哥华、悉尼等洲际航线

政策支援催生地方航空空热

福州航空//K0//结成、厦门航空//K0//加代码投资的背后，也显现出福州的市场潜力。 按照福州机场计划，今年福州机场全面启动的两轮扩建改造项目总投资19亿2000万元，预计年底完成，福州机场将拥有年旅客吞吐量2000万人以上的保障能力。 完成第一次改造的福州机场可以满足1300万旅客的年吞吐量，今年福州机场将升格为“上千人”俱乐部。

此前有业内人士直言，福州航空空即便投入运营，提前投入的运力也有限，首架将在3~5架之间。 另外，海航需要从全国布局的角度考虑航线布局，福州航空能否获得好航线仍不清楚，是否能实现盈利还有待验证。

一位业内人士表示，海航热衷于建立地方航空空企业的背后，也包括了地方政府给予的一系列合作优惠政策。 此前有媒体报道称，福州航空空签约开办企业时，福州市政府承诺给予海航的合作条件也广泛而丰富，如福州长乐国际机场周边规划适宜面积的土地，用于建设和开发临时空产业园。

民航大学教授李晓津认为，鉴于目前航空空行业整体竞争的趋势，未来5-8年内国内航空空行业将发生新的重组，对航空空企业更不利，从而应对未来的竞争