“南航再祭“价钱屠刀”机票佣金进入“1%”时代”

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经过记者胡飞军从广州出发

年7月1日，国内航空空企业大幅降低机票代理手续费率，从3%减少到2%。 半年后的一年一月七日，南方航空空(600029，sh； 以下简称南航)发出重新通知，将国内机票代理手续费率从原来的2%下调至1%，再次压缩机票代理的好处。

业内人士分析认为，航空公司降低国内航线佣金比例与航空空市场不景气、航空公司利润下降有关，希望降低相关代理手续费用等中间价。

此外，随着移动网络大潮的涌动，航空空企业直销的技术壁垒逐渐被消除，在利润下滑的大背景下，各大航空空企业不约而同地着手机票代理，这也是老生常谈了

南航每半年降低两次佣金

1月7日，南航向各分公司和子公司销售部发出《关于调整在中国境内南航国内售票代理手续费的通知》，“为适应市场变化，经研究决定，自年2月1日起(出票日)，中国境内)香港、澳门和台湾地区除外”的南航 ”。

这次南航降低机票手续费也是半年内第二次。 年6月，中国国航( 601111，sh )将国内机票销售代理手续费率从过去6年的3%下调至2%，并于下月生效。 之后，年7月，南航、东方航空 (600115，sh )和海南航空(600221，sh )也将代理手续费率降至2%。

业内人士表示，国内航线市场份额最大的南航将率先出手，中国国航、东方航空和海南航空也有可能迅速跟进，国内机票代理手续费率从“2%”时代开始进入“1%”时代。

据悉，目前国内航空空市场约5成以上的机票通过机票代理销售，机票预订也是座位旅行等大型在线旅游预订商的重要业务组成。 从航空空企业获得销售机票的佣金，也是机票代理的收入来源。

“国内航空公司在半年内连续两次下调机票代理费的理由，第一是为了降低公司的价格。 目前，航空空市场快速发展处于低迷期，航空空企业业绩放缓。 降低代理率，可以为企业节约上亿元的价格。 》中投顾问交通领域研究员蔡建明对《每日经济信息》记者表示。

事实上，航空公司再次降低佣金比例，确实与航空空市场不景气的情况下，航空公司利润下降有关。

南航年财报显示，年销售费用78.55亿元，比去年增长9.04%，主要是由于业务代理手续费等支出增加。

中国航空也出现了同样的情况，年销售费用为71.99亿元，比去年同期增长3.05亿元，达到4.42%； 其中，系统和代理业务手续费超过7成，达到52.27亿元，比去年同期增长1.65亿元，增长3.2%。

加速机票代理店的洗牌

随着移动网络的快速发展，航空空企业增加了机票直销的份额，蚕食了机票代理商的优势，加速了以前流传下来的机票代理商的洗牌。

“近年来，航空空企业逐渐改变销售方式，特别是移动网络的进步，消除了航空空企业直销技术的障碍，提供了呼叫中心电话预约、网站、APP等直销服务 》长期关注民航业快速发展的专家告诉《每日经济信息》记者。

另外，蔡建明还表示，机票代理渠道将在互联网时代发生变革，从依赖分销渠道转向直销渠道。 “直销对于航空企业来说，不仅可以降低价值成本，还可以增加流量资源，对航空企业快速发展其他相关业务起到重要作用。 ”

蔡建明表示，目前网上旅游发展迅速，部分航空空企业试图夺回顾客流量资源，进行网上旅游等多元化的快速发展，从而增厚公司利润。 这对目前必须扩大新业务的航空企业来说是一个很好的切入点。 对机票代理商来说，降低机票代理费率无疑是一个重大威胁。 今后，机票代理公司将面临洗牌，实力稍弱的机票代理公司和破产。