“从陆地潜入海洋 中国南车将收购全球第二大深海机器人供应商”

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她在雪域神舟，实现了“坐火车去拉萨”的梦想。

她在时代列车上，在京沪高铁线上留下了“中国制造”，震惊了世界高铁的第一时速。

她是澳大利亚矿石运输的主力军，南非风头笼罩国际大庞巴迪的中国火车头，是哈萨克斯坦铁路建设百周年纪念邮票上最璀璨的风景，是国家领导人每次访问必售的“中国制造”……

她是把高铁作为国家名片的中国南车。

缩小时空的时代列车

“小时候，电视上的日本新干线很威风。 现在高铁就在旁边，比任何国家都干净。 ”。 去广州打工的郭书玉第一次坐高铁，从桂林站上车后，带着伙伴参观了车内。 去年年底开通的贵广高铁，将贵阳到广州的铁路旅行时间缩短到4个小时左右，仅为过去的1/5。 “下载的电影还没看完就到了车站，没感觉到车在跑。 稳定又快。 ”

郭书玉不知道，在贵广高铁上行驶的列车都来自中国南车。 这辆时速250公里的crh2a型列车，是我国运行时间最早、数量最多、单车运行距离最长的高速列车群，实现了中国高铁从无到有的突破。

中国的南车在行驶，打出了从“追赶”到“领先”的中国速度。

2004年，当中国铁路平均运营时速还停留在100公里时，中国南车引进了时速200公里的高速列车群，开始了学徒生涯。 四年后，时速300—350公里的crh2c型高速列车在南车下线，中国成为继日本、法国、德国之后世界上第四个能够自主开发时速300公里以上的高速列车的国家。 另外，两年后，中国南车开发的拥有完全自主知识产权的时速380公里的crh380a型高速列车，创下京沪高速铁路486.1公里世界铁路运行试验的最高时速，“中国速度”震惊世界。

中国南车行驶，从“远”到“同城”跑出了中国的版图。

随着高铁纵贯东西，连接南北，他活跃在每一个“一小时交通圈”(/k0 )前，从梦中将同城化照亮了现实。 年，中国南车为兰新高铁开发的高寒耐风沙高铁下线，成功处理了高寒、风沙、高温、高海拔、强紫外线五大环境适应性难题，将新疆、甘肃、青海带入高铁时代。 中国西北角与先进的沿海经济带空前亲近。

中国的南车在行驶，跑出了从“低小散”到“上等级”的中国制造。

湖南株洲田心、山东青岛四方、江苏常州戚墅堰……中国南车所属公司周边总是配套零部件供应商聚集，形成高铁小镇。 在中国南车转型升级的情况下，这些相关公司也告别了低端制造，成为了通过自主创新支撑高铁产业的新锐军队。

名震国外的中国制造

在中国南车总部大楼的一楼，理事长郑昌泓指着crh380a型高速铁路的模型自豪地说。 “国家领导人拿着这个模型，向12个国家推销了中国高铁。 高速铁路现在成了我们国家形象的名片”。

拥有最高水平的推销员让中国南车震惊海外，但敲开了海外84个国家和地区市场的大门，还是依靠专业服务取得的企业品牌信誉。

从卖装备到卖技术，中国的南车“走出去”的水平越来越高。 年，中国南车四方股份与阿根廷签订城际高铁交付合同，共709辆，金额近10亿美元，获得我国出口量最大的城际高铁订单。 去年7月，向阿根廷出口的第一条城际高速铁路在布宜诺斯艾利斯运行，成为备受瞩目的蓝色风景线。 今年3月，根据技术支持和技术培训协议，中国南车正式向阿根廷出口城际高速铁路技术。 这意味着我国首次实现向海外出口城际高铁技术，中国高铁标准首次“出海”。

从锤子的买卖到获得回头客，中国南车不仅实现了“走出去”，还实现了“留下来”，海外事业开出了下一朵花。 中国南车去年签了37亿美元的海外订单，是历年合同额的两倍。 郑泓表示，今年，中国南车也将全力推进中国高铁“走出去”。 目前，泰国铁路项目、新马高铁项目都在紧急推进，3月14日中泰铁路合作项目正式签署合同。

争夺潮头的革新先驱者[/s2/]

“持续创新是中国南车企业品牌的基础，也是我们最核心的竞争力。 虽然现在可以和跨国大公司比肩，但是着眼于产业的新趋势，积累了新技术。 ”郑昌泓说。

快点，再快点，中国南车还在追求更高的列车时速。 年，在中国南车四方股份有限公司国家工程实验室，成功研制出时速500公里的试验列车； 年，这两列车创下605公里国内实验室最高试验速度，中国高铁地面飞行时速又爬上了一个大台阶。

核心，更核心，中国南车仍在为打破海外技术垄断而攻坚。 igbt、中文名绝缘栅双极晶体管、轨道交通牵引变流器中的核心要素，也应用于智能电网、电动汽车、工业传动等多个相关国家的民生行业，被誉为“变流器的cpu”。 2008年收购英国老牌公司丹尼斯，建设中国第一条8英寸igbt芯片生产线，启动年初产品线后，中国南车成为国内唯一掌握igbt芯片完善产业链的公司，打破了国外企业在高端igbt芯片技术上的垄断，

尖端，再尖端，中国南车的触角延伸到了高科技的前沿阵地。 今年3月，南车四方股份开发了世界上第一辆氢能轨道电车，填补了氢能在世界轨道电车行业应用的空小白，我国也成为世界上第一个掌握氢能轨道电车技术的国家。 4月15日，中国南车又将投资12亿元收购全球第二大深海机器人供应商英国smd企业100%的股份。 中国轨道装备巨头正式从陆地潜入大海，在不久的将来，海水也可能会沸腾。