“2020年无人驾驶车就要上市 你还要考驾照吗？”

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每次经过记者丁舟洋时，韩国首尔

为了参加驾照笔试，老郭和老刘早上5点起床，取得了96分的成绩，松了一口气。 这还是第一步，今后还有很多检查站在等着他们。 但是，再过五年无人驾驶的汽车就要上市了，还需要这么辛苦地考取驾照吗？

走在无人汽车研发和生产行业世界最前沿的，是韩国最大的汽车公司现代汽车企业。 位于首尔瑞草区的樱花树和松柏重叠交叉的道路上，有现代汽车企业的总部。

5月19日至21日，中国每日经济信息和韩国每日经济信息将在成都主办“世界知识论坛中韩公司家峰会论坛”。 届时，包括中韩政要、中韩知名公司的领导人、经济学家在内将有约500人参加。 每日经济信息将派出韩国新闻团队，访问韩国知名公司，解析韩国优秀产业的成长基因。

昨天( 4月14日(每日经济信息)前往韩国新闻团队访问三星总部后，记者来到现代汽车总部进行了深入采访。 我们将一如既往地为您呈现现场直播的样子，敬请期待深入的报道~

进入现代汽车企业大楼，首先看到的是——轿车！

大部分是销售车

也有尖端技术。 给你看氢气动力车的内胆解剖

现代集团还生产霸气的坦克发动机

以及霸气的高速铁路发动机

现代集团旗下的金融事业部产品也在这里展出

现代汽车公司推进部次长金井昊接受了《每日经济信息》记者的采访。 金井昊告诉记者，现代汽车在韩国的市场占有率达到了70%。 记者也确实感到，走在韩国街头，最多看到的汽车是现代汽车和起亚汽车，2000年初现代汽车收购了起亚汽车，这两大企业品牌目前隶属于现代汽车企业。

“其实现代汽车在韩国的市场占有率已经下降。 ’金井昊说，最好的时候曾达到80%。 实际上，这也与韩国政府对该国汽车产业的支援政策分不开。 韩国政府曾经用高额的进口车税限制进口车市场。 但是，近年来，韩国对进口车的税收门槛大幅下降，进口车在韩国的市场占有率也从过去的3%上升到了现在的15%左右。 但是，即使进口车关税下降，韩国人为什么还是会选择现代车？

金井昊认为，除了保证的汽车质量和有竞争力的价格外，优秀的售后服务体系也是现代汽车取胜的关键之一。 “现在，现代汽车在韩国的汽车维修中心有数百辆。 目标是迅速发展到每走几步就能看到一个的规模。 ’金井昊对记者说。 数百个维修中心都是直营店，价格太高，根本做不到。 现代汽车采用与大量修理厂合作的模式，整合修理中心的资源，拓展自己庞大的售后服务互联网。 对维护中心来说，也很乐意接受这样的“大订单”。 现代汽车通过派遣职员上传到维修中心、培训维修中心员工、跟踪顾客反馈等方法管理维修中心的服务质量。

“进口车的一个零件坏了的话，可能需要四五个月。 修理价格也会更高。 现代汽车售后服务是韩国市场的绝对特征。 ’一位现代汽车韩国顾客对《每日经济信息》记者说，现代售后服务真的做得很好，方便、高效、收钱合理，不想选择其他企业品牌。

现代汽车在韩国市场占有绝对的特征，但这只是现代汽车向世界市场征兵的出发点。 目前，现代汽车在世界市场的销售排名第五。 但是，在竞争激烈的汽车市场，为了长时间保持核心竞争力，必须继续开发新产品，应对市场的诉求。

金井昊表示，目前投入现代汽车研发的资金占总投资的一半，研发人员占员工总数的40%左右。

梦幻般的概念车也将通过现代汽车的研究开发进入现实吧。

例如，科幻电影中经常出现的无人车，就是目前奔驰、通用汽车等汽车制造商与谷歌、苹果等科技巨头攻防的行业。 年7月，现代汽车宣布，整合了acc自适应巡航、ldp车道偏离修正系统、线控das转向系统等安全系统，成功进行了无人驾驶试验。

金井昊表示，具备无人驾驶功能的现代汽车预计到明年将率先商用。 [/s2/]该车为10%的人工操作部分，90%可用无人驾驶技术完成。 到2030年，“人只要坐车，驾驶方面什么都不用担心”的真正无人驾驶将完全实现。

刘先生和老郭到底要不要再考一次驾照？ 记者说还是得参加考试。 因为金井昊说，由于不同地区的交通安全管理法规不同，自动驾驶车并不是所有市场都大量宣传，自动驾驶车在初期也一定会涨价。