“东星航空倒下 飞机租赁业务预警”

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经记者孙嘉夏从上海出发

看起来“弱小”，注册资本只有8000万元的东星航空，已经是第二次“财大气粗”的飞机租赁了 上次崛起，这次倒下了。 6月30日，东星航空在北京举行的新闻发布会上表示，目前尚未就破产重整案与债权人之一的美国通用电气空服务企业( gecas )达成协议。 在

之前，向法院投诉东方星航空租赁9架飞机的gecas没有收到租赁费用，并要求破产清算。 有数据显示，复活节航空空延误gecas的飞机和发动机租赁费达到7412.16万元。 再往前一个2006年，gecas对兰世立的“豪言壮语”表示“惊讶”，并在没有银行担保的情况下与东星航空签订了一纸租赁合同。

很明显，作为连接飞机制造商和航空空企业的纽带，飞机租赁巨头的风景背后也隐藏着搁浅的可能性。 / BR// HR// BR// HR//飞机租赁的利润率领先于产业链[/BR// HR// BR// HR/] [/HR/] 6月28日，中国首批国家级航空空产业基金——西安国家航空空产业基金成立，预计募集资金300亿元。 西安阎良国家航空高新技术产业基地党委副书记金干生表示，基金总额的60%以上将用于促进航空产业的快速发展，其中包括在飞机租赁业务中寻找投资目标。

6月23日，空中客车在天津的总装厂内，空客户总裁兼首席执行官恩德斯在奇龙航空租赁有限企业

6月22日，空客户企业与中国工商银行签署了航空空租赁和融资业务合作谅解备忘录。 根据该备忘录，工商银行旗下的工银金融租赁企业根据诉求空向客户企业购买飞机，空向企业购买机提供交付融资处理方案。 未来五年，工商银行将为空接受旅客天津总装线离线飞机的航空空企业提供总额达200亿元的单向租赁支持。 这笔资金足够接收70架空客人a320。 工银融资租赁企业也成为国内首家商业银行设立的创新型融资租赁企业。 在/ br// h///br// h /之前，gecas也订购了25架arj21系列飞机。

在前几天举行的国际航空协会年会上，加拿大航空空控股公司的首席执行官罗伯特·米尔顿说:“目前，航空空产业链的 一方面抱怨飞机租赁企业赚钱，设备制造商赚钱，/k0/]产业链的参与者赚钱”，另一方面，在航空空产业链中，飞机租赁约9%的利润率也最高，飞机制造商和机场等。 / br// h// br// h//租赁业者的烦恼[/br// h/]/br// h///h/]但是，看起来却像风光一样 “这个领域受金融危机的影响非常大，航空空企业对飞机的指控萎缩了，他们的生活也变差了。 ”一位航空空业内人士告诉记者。

世界最大的飞机租赁企业之一国际租赁金融企业( lifc )的负责人日前与波音和空客户继续就购买进行了协商，但相 波音空与客户共同的最大客户美国国际集团( aig )决定出售旗下的飞机租赁部门，并与有意收购的一方开始谈判。

金融危机对以国际金融巨头为后盾的飞机租赁业者的打击是显而易见的，但东星航空的延误困扰着gecas。 2005年11月，东星航空和gecas签订了租赁合同。 值得注意的是，没有银行为东星航空提供担保，该合同成为gecas未来无法收回租赁费用的隐忧。 上述航空空业内人士告诉记者，“gecas的问题是，事先没有签订保修合同，意识到苗头不对的时候，只能走夺回飞机的道路。” / BR// HR// BR// HR /上浮的风险[/BR// HR/]/BR// HR//在签订租赁合同之前，租赁企业应航空 在租赁过程中，应随时随地监控，如发生航空空企业不能继续支付租赁费用的情况，应立即终止合同，减少损失。 ’熟悉飞机租赁行业的人告诉记者。 据

称，东星航空于去年下半年不再向gecas支付飞机租金。 去年年底，gecas多次催收租金无果，向有关部门报告，随即向武汉市中院申请东方星航空破产。 东星航空破产管理人之后，当时湖北省、武汉市政府一度希望推进中航集团的东星航空重组，所以gecas调整为暂时不申请东星航空破产，但今年3

航空空企业租用飞机的首要目的是减轻资金压力，转嫁风险。 ”上述航空空业内人士向记者坦白:“结算的方法通常按月结算。” 相关人士表示，“这些租赁企业基本上都是收取租金，就像房东一样。 ”。 显而易见，如果出租人无法继续支付租金，出租企业将面临风险。 / br// h// br// h /融资租赁模式占主导地位，国内某莉莉 另外介绍了也有售后租赁的“现在国内大部分航空空企业都采用融资租赁的模式。 也就是说，租赁企业向飞机制造商购买飞机，租给航空空企业。 这样，飞机的所有权实质上是航空空企业的，是融资融物的模式。 ”。 上述航空空业界人士进行说明。

与融资租赁不同，经营性租赁模式由出租人享有所有权，航空空企业在租赁期满后归还飞机或以约定的价格租赁飞机 租赁期内航空空企业只有聘用权，租赁企业必须在飞机回收后重新租赁或出售，才能盈利。

另一种常见的方法是出售后的退租。 据东航相关人士介绍，4月底，东航与交银金融租赁签署《飞机买卖协议》和《飞机租赁协议》，共出售2架空客a340，售价5.9亿元。 此后五年，东航每季度向租赁企业支付1700万元租金，租赁期满后通过支付回购货款购买飞机。 “这样做的好处是充分利用资产，提高现金流。 ”这个人说。

“现在基本上从海外租赁企业租赁飞机。 我经常使用融资租赁。 ”上述航空空业内人士告诉记者，如果考虑到高税收。 据悉，虽然经营租赁全额纳税，但融资租赁只是按利息差纳税，因此目前国内租赁企业基本采用融资租赁。

目前，国内飞机租赁企业主要包括中银航空空租赁、工银租赁、交银租赁等。 “国内租赁企业的进口关税太重，无法享受航空空企业直接购买的优惠，所以业务非常困难。 ”前面提到的业内人士直言不讳。 / br// h// br// h// br// h// br// br// h /媒体转载、摘录刊登在本报上的作品时，请参阅“ / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61213899