“争未来市场 中石化布局通用航空燃油”

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经记者师烨东从北京出发

日前，中石化在第十届珠海航展上宣布，其目标是进入通用空燃料行业，成为国内领先的通用空燃料供应商。

通用电气空是指使用民航空设备从事公共航空空运输以外的民航空活动，从事工业、农业、林业的作业飞行、医疗卫生、灾害救援、气象探测 目前，GM空行业市场还很小，但随着低空行业开放的加快，未来市场前景备受业界期待。

目前，通用电气空汽油只有中石油下属的兰州石化具有生产资格，中石化将进入该行业，与中石油面对面竞争。 昂贵的公务飞行也将成为未来市场诉求的爆发点。

中石化将进入通用电气空燃料行业

11月11日，第十届珠海航展开幕当天，中石化宣布与中航通用飞机有限责任企业(以下简称中航通飞)签约，联合成立中航通用油料有限企业，扩大通用航空/(/K0/)油料保障工作。

资料显示，新成立的中航通用有限公司以通用空机油供应业务为核心，提供通用空机油的销售、仓储、运输、加油等服务，并

中石化近年来致力于高质量航空空油料的研发制造，目前已具备批量生产100ll、ul91高质量航空空汽油的能力，这也是进入通用航空空燃料市场的基础

在发布消息之前，记者并未从中石化和中航通飞寻求中航通用油料有限企业未来的具体运营方法。 卓创信息分解师张斌认为，此次两家企业的合作，可能涉及从生产精炼到加油点的布局。

“从飞机的诉求来看，GM空机油首要指向GM空汽油，但GM空汽油目前的市场诉求不大。 》中国民航科学技术研究院通航办公室主任张兵告诉《每日经济信息》记者:“中石化现在进来，就是要看清未来的市场前景。”

一份研究报告指出，低空空域开放进入实质性阶段，GM空产业整体快速发展，千亿市场机遇之门被打开，但加油困难却是GM空 目前，国内通用汽车GM//k0//航油供应存在着市场总体规范不足、油资源分配不均、价格体系混乱、油的质量不均等问题。

在市场规模小的前提下，中石化将进入通用电气空燃料市场，面对中石油的竞争，探索未来的市场。

市场供应不足达到了50%

中石油旗下的兰州石化企业，是唯一拥有国产航空空舰艇油料鉴定委员会批准的资质生产航空空汽油的公司，出厂价格由国家发改委明确。 产品必须面向通用电气空公司，同时要保障有布局计划的黑龙江农垦民航飞行学院等单位。

中石油官网上，“探索GM空阿基里斯之踵——航空蒸汽供应乱象解读路径”的数据显示，2010年GM空汽油市场诉求达到4万多吨，而兰州石化为2万多吨。

一位分解师表示，由于航空空汽油生产技术多而复杂，尽管前期投入较大，民营市场对油的诉求持续增加，但数量相对于其他油品来说微不足道，加之难以规模化生产，整个炼油环节的

“政策也有相应的限制。 因为这个地方的钢铁厂没有进入这个行业的动力。 ”隆石化网拆师徐莹告诉记者。

在市场供应不足的情况下，许多通用空公司通过非正规渠道获取的计划外航用汽油，也造成了航用汽油供应价格的混乱。 资料显示，年末，兰州石化航空汽油出厂价格为每吨1万多元，但市场上存在每吨2万~4万元计划外路线的航空空汽油。

支出飞行是市场的爆发点

据新闻报道，全国低空空域管理改革实务会议将于本月底召开，会议对我国后续的低空空域改革进行了系统的部署，《低/ [///]

业内人士预期，经过几年前储蓄的铺垫，今后一段时间内将是通用电气空产业相关政策的密集起步期，低空行业也将加快开放，这是通用电气空

张兵认为，低空行业开放后，私人飞行、商务飞行等支出行业将成为第一增长点。 安迅思能源研究中心的李莉总监对此也有同样的看法，“私人喷气和小型飞机的商务飞行，将来将直接带动对航空空汽油的诉求。”

李莉认为，支出类飞行不仅提高了市场诉求，未来盈利也是中石化的前景。 “航空汽油附加值非常高，利润巨大。 这也是中石化进入这个行业的原因。 ”

中国民航大学校长吴桐水此前在接受媒体采访时表示，面对通用航空空市场的巨大诉求和前所未有的快速发展机遇，通用航空空公司选择了高效、完整、可持续的航空/ [/k0 ]

张斌认为，虽然目前市场小，但如果中石化能够早日进入布局，在炼化和销售方面占有资源，市场暂时可以发挥更大的力量。