“神华集团挂牌10亿元甩卖大新华航空股权”

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实习记者谢振宇从成都来

持续挂牌，降低买家进入门槛。 神华集团急于获得企业持有的大本航/ [/k0/] 5.561 %的股份的意愿已经明确。 但是，从前两次的结果和这次的挂牌情况来看，市场上似乎真的很少有有意向的下家。 除了目前也没有放弃大本航空股优先购买权的大股东海航系之外。

近日，《每日经济信息》记者了解到，中国神华集团再次发行北京产权交易所持有的大本航空5.561%的股票，牌价10.02亿元。 此次挂牌对神华集团受让方要求也不严格，“只需缴纳30069.63万元保证金，就具备良好的财务状况和支付能力”。 相应金额除不一次性双重支付外，还可以分期支付。

据公开新闻报道，年11月，神华集团首次公开转让大本航空5.56%的股份。 因为没有找到买家，今年1月，神华集团再次挂牌。

据拆解人士透露，神华集团多次抛售大本航空股，首要原因是大本航空的上市希望越来越渺茫。

大航(/k0 ) )成立之初，曾经作为海航集团的综合航(/k0 ) /的资产平台，谋求海外整体的上市。 但是，由于宏观环境变化等原因，大本航空的香港上市计划一直搁浅。

“大本航空无法上市，一方面可能是神华集团最终放弃的原因之一，另一方面也可能与其神华自身的经济效益和快速发展状况有关。 》中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津解体，国内煤炭能源领域以年为高峰，随后下跌，这两年煤炭领域的利润和利润较以往有所下降，“神华集团可能急于出手”。

昨天下午，记者给神华集团打电话，那个推广教育部门的负责人说她不知道这件事。 她还说:“一切以企业公告为准。 ”。

公开资料显示，大本航空年度营业收入6亿元，净利润2.25亿元，即年上半年营业收入3.62亿元，净利润2.07亿元。 据年海南航空空年报数据显示，企业年营业总收入约262.73亿，净利润26.31亿。 比较双方，竞争优劣。

值得注意的是，在这次挂牌中，大本航空原股东表示不会放弃优先购买权。 大本航空的十大股东大部分是海航系。 业内人士认为，这意味着在无人接战的情况下，海航系或以10.02亿元的代价紧随目前定位不明的大本航空。

“海南航空空”这几年想做大做强，但是现在有些资源还在集团旗下，把资产纳入上市公司需要一个过程。 》中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津认为，两次转让未果，神华集团仍有可能优先海航集团。

那么，海航集团将来会接管吗？ 昨天，海航集团企业品牌部的一位员工说，对这件事不熟悉。