“春秋欲推空中卖车计划被指营销意义大于售卖”

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经记者戴榆从上海出发

春秋航空//K0//相关负责人日前向媒体表示，春秋航空//K0//计划在客舱内以优惠价格销售国产新型轿车，售价约10万元。 初步设想是安排乘务员通过航班介绍车型，旅客填写意向书，通过意向书在4s店购车享受折扣优惠。

与发布空中4s店”的信息相比，春秋航空空信息发言人张武安昨日在《每日经济信息》中表示，该航空空企业确实计划宣传机舱的汽车销售服务，但

关于春秋航空空的“空中4s店”计划，中投顾问交通领域的蔡建明研究员表示:“作为国内唯一的廉价航空空企业，春秋航空空压缩价格，通过各种各样的游玩， 但是，汽车的费用是“重资本”、体验式的费用，春秋航空空这个操作性不高，客户乘飞机购买汽车的可能性很低。 因此，春秋航空空很难在这项业务中获得实质性的利益。 ”。

对此，张武安表示，飞机上有小纪念品、飞机模型等客舱出售，这些都是实物，大家都能看到。 关于汽车销售，需要探索如何用顾客服务来弥补实物和体验不足的特征。

中国媒体大学学院院长黄升民教授昨天在接受《每日经济信息》采访时认为，飞机上销售车的操作性很低，从某种意义上来说，制造噱头的可能性很高。

黄升民指出，以飞机乘客为目标的费用群体定义很明确，他们有一定的购买力，是潜在的顾客，建立营销渠道是非常好的，但不会直接进入销售阶段。

蔡建明也认为，此前春秋航空空启动空商城业务，效果良好，形成了一定的利润贡献。 这次提出“//k0//]中4s店”的是广告营销，以//k0//]中销售为卖点，普及//(k0/)中销售概念，促进越来越多的销售业务的开展。 从长远来看，春秋航空空“空中4s店”可以看作是销售平台，可以为客户提供更高质量的服务和更具竞争力的价格，同时与众多厂家形成长时间、良好的合作