“中海油进口印尼LNG涨价70% 价钱倒挂逼气改加速”

本篇文章2058字，读完约5分钟

经记者喻春从北京出发

中海油福建莆田lng接收站进口的印度尼西亚东固lng (液化天然气)长约价格明显上涨。 昨天( 6月18日)，《每日经济信息》记者从中海油内部人士获悉，此次价格协议涨幅在70%以上，从目前的lng气源价格4美元/百万英热左右上涨至7美元/百万英热附近。

印度尼西亚和中海油的lng长约价格基本上是我国lng进口的第二低价格。 业内人士分析认为，随着国内lng长期合同供给价格逐渐上涨，lng低价长期合同的资源将难以保障。 由于国内天然气供需紧张，将增加卡塔尔等高价气体的进口量。 在国内天然气价格体系尚不完善的情况下，中石油、中海油进口lng价格持续下跌，不利于公司扩大进口意愿，加剧天然气供应限制。

长约进口印度尼西亚lng涨价实行

中海油内部谈判官员表示，预计上月末开始的价格协议谈判基本结束，lng长的供应价格将上涨至约7美元/百万英热附近。

印尼提供中海油的lng资源方向为中海油福建莆田接收站所接受，此前印尼方面称福建莆田东固lng气源价格为3.50美元/百万英热。

卓创信息天然气资深领域分解师李祾对《每日经济信息》记者表示，从与中海油有贸易关系的贸易商那里也获悉了这一消息。 年前4个月，印度尼西亚出口到中国的lng平均价格在208~214美元/吨附近，合4.0~4.1美元/百万英热，这次价格协定的涨幅在70%以上。

2002年，根据双方合同，中海油每年向福建莆田接收终端进口东固项目260万吨lng，约相当于该项目产能的三分之一，期限为25年。 英国bp以37.16%的股份拥有该项目的运营权，中海油作为合作者之一，占13.9%。

中海油相关人士表示，该价格是bp与福建莆田接收站共同协商达成的，价格上涨后的收益由中海油按持有权益分享。

lng价格低廉，难以确保资源

近年来，国内天然气市场诉求旺盛，供给增幅低于诉求，增加天然气进口量是必然的。 卓创情报分解师马慧分解表示，lng价格低廉，难以确保约资源，也是卡塔尔高价气体进口量逐渐增加的重要原因。

目前中石油、中海油lng的进口量主要来自印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚和卡塔尔。 李禄说，印尼和马来西亚的进口lng价格约低，但卡塔尔的lng进口合同是年签订的，价格最高。

卓创信息显示，据统计各接收站进口燃气价格，去年中海油福建莆田接收站进口均价为1925元/吨最低，主要进口印度尼西亚低价燃气价格。 中海油深圳大鹏也以进口低价澳大利亚资源为主，但现货价格为高拉均价，其年进口均价为2995元/吨。 中石油如东和中海油宁波进口平均价格较高，其主要进口气源来自卡塔尔，最高的为宁波接收站5996元/吨。

“印度尼西亚和中海油的lng长约价格基本上是中国lng进口的第二低价格，最低价格来自澳大利亚长约lng货物，供应中海油深圳大鹏接收站。 种种迹象表明，澳方也在积极涨价，此外，澳方多次以遭遇台风、装置检修为理由减少供应量。 ”马慧说。

价格的下跌阻止了难题

据李禄谆介绍，目前，我国天然气进口量中管道气和lng几乎是一半对一半，由于天然气定价机制不完善，管道气全面亏损。 lng中，除了低价且约长的印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚外，卡塔尔长的约lng也出现了损失。

马慧表示，中石油江苏如东、大连收货站主要进口卡塔尔lng，前4个月江苏如东平均毛利润为-1566元/吨，去年同期-2502元/吨。 大连平均毛利润为-1831元/吨，去年同期-1661元/吨； 中海油福建莆田平均毛利润为1877元/吨，同比下降819元/吨。 这是因为除了低价印度尼西亚lng之外，卡塔尔的高价气体进口有所增加。

“进口低价的lng价格不断上升。 如果不马上进行天然气价格的修订，将来进口也会适得其反。 这没有利用增加公司进口量的积极性，很难解决市场诉求的差距。 ’厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说。

中石油计划总院管道所研究员李广表示，近几年，国内天然气需求每年160亿~170亿立方米左右，但全年上游气源(进口和国产两部分)的供应增长为100亿立方米左右，无法满足诉求的增长。

中石油一季度超额供气18亿立方米，在二季度燃气使用量少的时期，要考虑燃气限制，保障今年冬天的燃气使用量。

4月初以来，中石油开始减少对华北地区的供应，限气范围在26%左右，随后广州、东莞、佛山等地的客户也接到了限油气通知，限气范围开始扩大到西北、华南等地。 目前看不到供应状况好转的迹象。

中石油董事长周吉平表示，今年中石油计划供应天然气1070亿立方米，但下游对接的指控为1150亿立方米，缺口达到80亿立方米。

林伯强表示，在价格下跌的情况下，燃气限制是不可缺少的止损手段。 但是，大规模的供给限制也是不可能的。 由于中石油、中海油是上下游一体化，一个板块亏损，另一个板块盈利。 损益是相辅相成的，气体限制也只是一种战略。

因为，只有进一步推进价格改革，才能理顺天然气价格与替代能源的价格关系，处理进口资源价格下跌问题，提高进口商的进口意愿。