“私募大佬发函促华北高速回购 曾提议收购50%股权”

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崔军又来了，这位多次对上市公司实施强制宫殿的私募大佬这次把枪口对准了华北高速( 000916 )。 日前，崔军负责的沪宝银创胜投资作为股东高速致函华北，提出企业用现金进行股份回购等事项。

今天，华北高速如期召开年度股东大会。 据《证券时报》记者称，崔军已经去北京参加股东大会。 证券时报记者将继续关注此事的进展。

公开书信催促回购

最近，一篇题为“沪宝银创战胜投资企业向华北高速全体股东公开的信”的文章在网上流传，引起网民的关注。

华北高速证券事务代表施惊雷昨日向证券时报记者证实，企业于4月底确实收到了这家投资机构的来信。 由于上海宝银及其联合中小股东的合计持股比例不足3%，不享有《企业法》赋予股东的临时提案权，因此公开书信中提出的复印件未列入本届股东大会的审议事项。

这封公开信的落款是沪宝银创战胜了投资董事长崔军。 崔军在信中表示，华北高速目前的股价为企业每股净资产3.62元的8折，价格被低估，股东权益受损。 因此，他建议华北高速动用2亿资金以净资产3.62元以下回购股票，进行放贷，复制宝钢回购战略。

“用八折回购股票很划算。 ”崔军昨天在接受《证券时报》记者采访时表示，华北高速以当前价格在二级市场回购股票，收益率高于购买银行理财产品，至少充分利用了闲置的募集资金，股价也随之上涨。

对此，华北高速证券事务代表施惊雷表示，从宝钢等现实案例来看，上市公司回购股票的资金来源主要为自有资金。 华北高速公路目前闲散资金来源于当年上市募集的资金。 由于证券监督管理委员会对募集资金采用严格的监督管理，所以企业是否可以用于股票的回购还没有确定。 除去募集资金，剩下的自有资金主要用于日常运营资金，最近没有股份回购计划。

然后，崔军提出了另外两个建议。 一是由本人管理的沪宝银创胜投资负责华北高速12亿资金的投资理财。 二是华北高速可用闲置资金购买企业优先级基金，收益率达到10%。

曾提议收购50%的股票

此外，崔军在公开信中提出了惊人的想法。 他建议，如果几个联合持股达到50%的大股东愿意全部转让股份，沪宝银创胜投资及其一致行动者将以每股净资产3.62元的价格全部认购。

“如果国资股东愿意的话，我们有信心溢价收购这家资金丰富的企业。 ”崔军说。 但是，按照华北高速的最新估算，目前企业总市值约为32.3亿元。 记者在询问收购资金来源时得知，崔军目前已筹集了约50亿元的周边资金。

华北高速四季报数据显示，崔军掌管的两只私募基金创胜1号和创胜2号分别为企业第五、第六大股东，持有华北高速789.63万股，仅占总股东的0.73%。 前四大股东分别是招商局华建公路投资有限企业、天津市京津塘高速公路企业、北京首家京津塘高速公路投资管理和河北省公路开发有限企业，合计持股比例达到65.43%。

对于崔军计划收购企业的一些事项，华北高速相关负责人表示不予置评。

事实上，崔军多次对上市公司实施强制宫殿。 年7月，崔军给招商银行董事长傅玉宁写了一封公开信。 信中表示，募集配股将更容易挤压招商银行二级市场的股价，并建议巴菲特增发h股。 年8月，崔军发布公开信，希望兴业银行中小股东在临时股东大会上一起否决《在上海陆家嘴中心区以50亿认购营业办公楼的议案》，共同提出中小股动以这50亿回购企业股的方案。

(来源:证券时报)