“15名飞行员辞职一年无果 国航被指待遇低于民企”

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记者徐超从浙江杭州出发

从去年2月至当年8月，中国国际航空空股份有限公司浙江分企业(以下简称国航浙江企业) )共有15名飞行员提出辞职。 由于解除劳动合同的请求被拒绝，15名飞行员被提交到了国航浙江企业和簿公堂。

去年12月，法院一审判决同意解除劳动合同，飞行员赔偿国航浙江企业不均匀金额损失。 国航不服向杭州中级法院上诉，自今年2月立案后，至今未作出判决。

漫长的辞职之路/

黄志伟是2004年12月进入国航浙江企业，此次提出辞职的15名飞行员之一。 他告诉《每日经济信息》记者，大家出于各种原因不情愿提出辞职，同时根据《劳动合同法》提前30天书面致函企业，正式提出解除劳动合同。 但是，大家得到了企业的一致回答，没有同意辞职，而是把他们的工作调整到了地勤。 没办法，15名飞行员分别向浙江省劳动人事争议仲裁委员会申请仲裁。 年8~10月，仲裁委员会相继裁决支持飞行员的需求。 但是，国航浙江企业拒绝执行。

于是这些飞行员又向杭州市萧山区法院提起诉讼。 去年12月，杭州市萧山区法院相继一审判决，要求原企业在判决生效15日内出具解除劳动合同的说明，依法办理劳动人事档案、社会保险相关的移交手续。

国航浙江企业不服判决，向杭州中院上诉。 记者了解到，分别被起诉的15名飞行员，二审立案时间为年2月1日，开庭时间为年3月11日。 目前，这些案件的判决还没有出来。

或主要待遇/

作为在香港和伦敦都上市的国企，国航在飞行员眼里应该很甜蜜，但现实中他们宁愿打官司也不愿离开。 此次提出辞职的国航浙江企业的一名飞行员告诉《每日经济信息》记者，收入待遇是另一方面，体制是促使他们决定脱离的一大因素。

黄志伟对《每日经济信息》记者表示，从他2004年进入国航浙江企业到现在，队伍编制大概只从20多架增加到30架左右，虽然发展极其缓慢，但像他这样的机龄飞行员，目前年收入50多万，民航/ [

据飞行员介绍，记者联系了中国航浙企业总经理申建明，向《每日经济信息》记者表示，自己在飞机上，不方便接受采访，企业也没有可以接受采访的人选。

2005年起代理飞行员离职案件的北京蓝鹏律师事务所张起淮告诉《每日经济信息》记者，他至今代理此类案件超过1000例，每年案件数在100例以上。 张律师认为，离职纠纷的发生，不仅是体制编制的问题，而且在人文关怀、工作环境、劳动保护、管理者素质方面也存在一点问题。 “辞职的员工无非是钱不够或者伤了员工的心这两个理由。 ”张律师说。