“联想控股“购建”全国快递互联网 增益速递管理团队起底”

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经过记者李卓从北京出发

8月中旬，联想控股副总裁、增益供应链董事长兼总经理张斌亲自带队试运营的上海增联物流有限企业(以下简称增益快递)，拉开了联想控股进军低调快递领域的大幕。

昨天( 9月26日)，《每日经济信息》记者从相关人士那里获悉，欲打造“全国性”快递互联网的联想控股集团通过“增益速递”，5月重组广东全日通只是布局华南的第一步。 随后，增益快递7月收购苏州昊盛物流，8月控股北京飞康达，9月山东d快递收入最新。

针对上述消息，增益快报公共关系负责人昨日对《每日经济信息》记者表示，无法正式回应和确认。 但是，记者观察到全日通、飞康达的官网证实了这一点。

根据增益快报的官网，企业由联想控股的增益供应链投资，成立于去年6月。

具体计划还很神秘/

昨天，北京飞康达官网于9月9日正式以“增益快递北区”的名义发布招商公告，宣布与联想控股集团共同投资成功构建增益快递互联网。 全日通更早之前更改了“增益全日通”的名称。 然而，由于增益速递和联想控股至今仍保持沉默，其具体的快速发展计划和执行细则仍蒙上神秘面纱。

上述相关人士表示，增益快线的市场定位是“三方一达”与顺丰之间的中端客户，同时未来打算向“仓储+国际业务”靠拢。

从并购四大平台的现实情况来看，全日通、飞康达、d快递都是较早流传的纯快递专业企业，在各自地区享有盛誉。

晐盛物流成立不久( 2006年成立)，据官网介绍，目前仍有运输车辆350多辆，办公操作场3万多平方米，专业为江、浙、沪互联网货运专线和北、上、广等渥太华专线

增益快运官网显示，企业的愿景是“扎根快递领域”、“形成不同于以前流传的快递新的快递物流公共服务平台”、“成为新一代快递领域电子商务的龙头公司”。

该人士表示，5月重组全日通以来，增益快递已经投入约1.7亿元互联网快速发展。

管理团队多来自快递领域/

成立不到两个月就开始试运营的增益快递，此前一直受到业界普遍担忧，但在企业初期，快递行业的顶尖操作经验的操作手可能不足。

上述人士表示，昨日《每日经济信息》记者获悉，在增益快递核心管理层面，张斌担任董事长负责整体战术和规划，企业总裁由联想控股供应链有限企业副总经理焦卫国负责。

据悉，旗下四大网络平台的原创业者均被赋予重任，基于各自现有平台负责增益快递的华南、华东、华北、山东地区分别为全日通陈国威、昊盛

显然，在这种增益快运高管的背景下，联想控股之所以能够迅速进军硝烟弥漫的快递领域，已经不再迷茫，更不会见底。 《每日经济信息》记者昨天和工作内最新消息称，主要负责盈利快递运营和管理的总裁是焦卫国，1998年投身快递领域，当初在辽宁省创立了国际物流企业，该企业曾是国际快递巨头tnt在沈阳地区的独家经营者。

但是，最终如何融合独立的四大互联网，消化这种多元化的并购，也是快递目前必须面对的课题，包括快递领域本身已经炼成的白热化竞争。

对此，业内人士表示，快递核心竞争力之一仍在背后的资本竞争中，但“三方一达”显然目前不缺钱，他们已经开始有自己的上市计划和计划，对资本进入也持批评态度和谨慎态度。 资本想要入局，越来越多的以两三步快递企业为中心，难以掌握控制权。 这也成为联想控股最终选择多元并购，打造自己快递企业的重要因素。

越来越多的业内人士认为，无论增益快递的最终命运能否成功，都将成为快递业的典型例子。